NANKANG

El uso de sílice y el agente de reticulación único reduce significativamente la resistencia al rodamiento y mejora el agarre en superficies mojadas. La nervadura circunferencial en el reborde de la rodadura con listones delgados en lugar de ranuras laterales continuas impide ell ruido de las ranuras de la banda de rodadura y reduce el ruido por hendiduras laterales continuas. Las cuatro ranuras circunferenciales mejoran el drenaje y la seguridad en carreteras mojadas.

Worten

Feu Vert

neumaticosdemoto.es

Neumaticos.es

Green/Sport Eco-2+

Las tres principales ranuras circunferenciales de la banda de rodadura central pueden mejorar la eficiencia del drenaje y el rendimiento en la carretera mojada. El diseño especial del ángulo de la pared de la ranura puede evitar la concentración de las tensiones excesivas y limitar los desgastes irregulares eficazmente. El diseño del hombro continuo de la banda de rodadura puede mejorar la rigidez del neumático y asegurar el agarre en las curvas. El diseño optimizado del ancho de la banda (la superficie de contacto 13% más amplia que en el diseño de un neumático normal) mejora la estabilidad durante la conducción a alta velocidad. El diseño del bloque grande en el hombro de la banda de rodadura mejora la rigidez y el rendimiento en las curvas. Índice de desgaste: 120 para competición, y 180 para carretera.

Sportnex NS-2R

El neumático Nankang Utility SP-7 es un neumático versátil diseñado especialmente para vehículos utilitarios y SUV. Ofrece un equilibrio óptimo entre rendimiento en carretera, tracción en condiciones variadas y durabilidad. Ya sea para uso diario o aventuras fuera de la carretera, el Utility SP-7 proporciona un rendimiento confiable y seguro.Características destacadas del neumático Nankang Utility SP-7:Tracción todo terreno: El diseño de la banda de rodadura del Utility SP-7 presenta bloques robustos y profundos surcos que proporcionan una tracción excepcional en una variedad de superficies, incluyendo barro, arena y grava. Esto permite a los conductores aventurarse fuera de la carretera con confianza y superar obstáculos con facilidad.Agarre en carretera: A pesar de su enfoque en el rendimiento todo terreno, el Utility SP-7 también ofrece un buen agarre en carretera. Los bloques de la banda de rodadura están diseñados para proporcionar una superficie de contacto amplia y estable, lo que mejora la estabilidad y la tracción en carreteras pavimentadas, incluso en condiciones húmedas.Durabilidad y resistencia: El neumático Nankang Utility SP-7 está construido con materiales de alta calidad y cuenta con una estructura robusta que le brinda una mayor durabilidad y resistencia. Puede soportar el desgaste causado por terrenos difíciles y ofrecer un rendimiento constante a lo largo de su vida útil.Confort de conducción: A pesar de su naturaleza resistente, el Utility SP-7 también se enfoca en proporcionar una experiencia de conducción cómoda. Su diseño de banda de rodadura y compuesto de caucho optimizados ayudan a reducir el ruido de la carretera y las vibraciones, brindando un viaje suave y silencioso.Capacidad de carga mejorada: El Utility SP-7 está diseñado para vehículos utilitarios y SUV que a menudo se utilizan para transportar cargas pesadas. Con una capacidad de carga mejorada, este neumático puede soportar el peso adicional sin comprometer el rendimiento y la seguridad.En resumen, el neumático Nankang Utility SP-7 es una excelente opción para aquellos que buscan un neumático versátil para sus vehículos utilitarios y SUV. Con su tracción todo terreno, agarre en carretera, durabilidad, confort de conducción y capacidad de carga mejorada, el Utility SP-7 ofrece un rendimiento confiable en una amplia variedad de condiciones y situaciones de conducción.

Norauto

Passion CW-20

Una maniobrabilidad excepcional en carreteras nevadas, mojadas y secas. El innovador compuesto de goma mejora aún más el rendimiento en mojado. El diseño optimizado de la banda de rodadura en forma de V con drenaje mejorado evita el aquaplaning y el deslizamiento sobre aguanieve. Los rígidos bloques de la banda de rodadura en la parte central y el elevado número estrías facilitan la formación de bordes de agarre, lo que garantiza unas mejores prestaciones al frenar sobre hielo y nieve, así como en carreteras mojadas. Los bloques de la banda de rodadura en cinco variaciones diferentes están dispuestos de tal forma que reducen el ruido de rodadura. El Cross Season AW-6 ofrece una experiencia de conducción agradable, al tiempo que su compuesto de goma optimizado proporciona un mayor kilometraje. Su reducida resistencia a la rodadura minimiza el consumo de combustible.

Cross Seasons AW-6

Cross Seasons AW-6 SUV

Nankang Cross Sport SP-9 Con un diseño de banda de rodadura para todas las estaciones y patrones de ranura optimizados, el NANKANG SP-9 es la combinación perfecta de rendimiento, comodidad y seguridad para complementar cualquier turismo sedán o crossover (CUV). Características Cuatro ranuras circunferenciales mejoran la conducción y facilitan la evacuación del agua Patrón de surcos optimizado para mejorar la tracción y el control sobre mojado Los bloques de rodadura angulares favorecen el agarre lateral para una conducción excepcional Las ranuras laterales disipan el agua para reducir el riesgo de hidroplaneo. Cuatro ranuras anchas y rectas mejoran la eficacia del drenaje y la maniobrabilidad del neumático en carreteras mojadas. Los finos surcos uniformes optimizados reducen el impacto sobre la carretera y mejoran la comodidad al conducir. Costilla central diseñada para favorecer una conducción estable. La tecnología de simulación por ordenador de 5 pasos reduce el ruido a alta velocidad.

Cross Sport SP-9

La relación de vacío de la parte interior y exterior son, respectivamente, 38% y 34%, y puede mejorar la eficacia del drenaje del neumático así como su manipulación en estado húmedo. Con el ancho surco circular ampliado, el área de la sección de interior / exterior ranuras se incrementan 21,3% y 43,8%, respectivamente, en comparación con el diseño convencional. Y puede aumentar el volumen para contener más agua y mejorar la capacidad de drenaje. Nuevo diseño de perfil y de la pared lateral reforzada pueden mejorar la rigidez de los neumáticos. Pared serrada de ranura circunferencial: descarga de agua en la circunferencia rápida y eficaz, reduce el ruido causado por la fricción entre el flujo de aire y la pared de la ranura. Para interiores y exteriores de la ranura lateral de la banda de rodadura, utilizamos el diseño biselado para optimizar el ángulo de las ranuras laterales, y puede reducir el ruido de rodadura de los neumáticos y mejorar la rigidez del bloque eficazmente.

Sportnex AS-2+

El NA-1 apuesta por un diseño del patrón asimétrico único. El patrón interior acentúa el rendimiento del drenaje. Una mayor relación de vacío mejora la eficacia del drenaje en carreteras mojadas. La tercera sección ampliada del radio de la banda de rodadura reduce la presión de contacto del hombro de la banda de rodadura y reduce aún más el ruido generado por las ranuras laterales en el hombro de la banda de rodadura. Su perfil ligero y el diseño estrecho de la banda de rodadura reducen la resistencia a la rodadura. El patrón exterior favorece la maniobrabilidad. Los bloques de patrón más grandes en el hombro de la banda de rodadura permiten una mejor conducción en las curvas. Barra de prevención del ruido en las ranuras laterales del flujo de aire del bloque del hombro de la banda de rodadura exterior en las ranuras para reducir el ruido generado. El diseño de la pared de ranura biselada evacua la película de agua para obtener un mejor agarre sobre mojado.

Econex NA-1

El modelo CW-20 es un neumático especial para camiones ligeros, furgonetas o autocaravanas y esta diseñado para tener un alto rendimiento ofreciendo un muy buen control en superficies secas y mojadas. Es un neumático robusto de muy buena cualidad.

Sportnex AS-2+ RFT

Un diseño de patrón asimétrico con cuatro surcos circunferenciales enfatiza el rendimiento del drenaje en la banda de rodamiento interior para un rendimiento mejorado en superficies mojadas.; El diseño de surco lateral en la costilla de centro optimiza la dureza de bloque y realza la comodidad.; Los surcos laterales interlazados en el bloque de banda de rodamiento intermedio exterior conserva la dureza y mejora el rendimiento al conducir.; El diseño de surco lateral estrecho y el arreglo de campo 80 pueden reducir el ruido de patrón.; La barra de prevención del ruido en el fondo de los surcos laterales puede perturbar flujo de aire y reducir la generación de ruido.; El diseño de ángulo en los surcos laterales del hombro de banda de rodamiento pueden impedir el desgaste irregular al retener la dureza de la banda de rodamiento.; El diseño de perfil de banda de rodamiento plano puede incluso contactar la presuión del neumático y adcionalmente reducir el desgaste irregular.

NANKANG Econex EV 205/55 ZR16 91W

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