NANKANG

La SP-7 está diseñado especialmente para los neumáticos 4X4; El diseño de la banda de rodamiento mejora el manejo en superficies mojadas y reduce el ruido de la carretera

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Utility SP-7

El modelo NS-20 de Nankang es un neumático de alta tecnología y ha sido diseñado para ofrecer un máximo de rendimiento. El compuesto de sílice de la banda de rodamiento facilita un muy buen manejo, siendo en el mismo tiempo un neumático muy poco ruidoso. Esta conocido por su excelente agarre en superficies mojadas y por su excelente estabilidad en las curvas incluso a altas velocidades.

Noble Sport NS-20

Wintersaf WS-1

Nankang CW-25 es el neumático que te ofrece la mejor seguridad en los viajes ofreciendo un muy buen control en todo tipo de superficies.Tiene un diseño de ranura (en forma de zigzag) que reduce el ruido; El modelo CW-25 es un neumático de ultima generación para los vehículos comerciales; Estos neumáticos se caracterizan por su buen agarre en seco y las excelentes prestaciones a temperaturas elevadas; El compuesto de caucho especial garantiza un bajo desgaste; El diseño de la banda de rodadura mejora la rigidez para permitir una carga mayor del neumático

NANKANG Van CW-25 225/75 R16 121/120R

La relación de vacío de la parte interior y exterior son, respectivamente, 38% y 34%, y puede mejorar la eficacia del drenaje del neumático así como su manipulación en estado húmedo. Con el ancho surco circular ampliado, el área de la sección de interior / exterior ranuras se incrementan 21,3% y 43,8%, respectivamente, en comparación con el diseño convencional. Y puede aumentar el volumen para contener más agua y mejorar la capacidad de drenaje. Nuevo diseño de perfil y de la pared lateral reforzada pueden mejorar la rigidez de los neumáticos. Pared serrada de ranura circunferencial: descarga de agua en la circunferencia rápida y eficaz, reduce el ruido causado por la fricción entre el flujo de aire y la pared de la ranura. Para interiores y exteriores de la ranura lateral de la banda de rodadura, utilizamos el diseño biselado para optimizar el ángulo de las ranuras laterales, y puede reducir el ruido de rodadura de los neumáticos y mejorar la rigidez del bloque eficazmente.

Sportnex AS-2+ RFT

Las tres principales ranuras circunferenciales de la banda de rodadura central pueden mejorar la eficiencia del drenaje y el rendimiento en la carretera mojada. El diseño especial del ángulo de la pared de la ranura puede evitar la concentración de las tensiones excesivas y limitar los desgastes irregulares eficazmente. El diseño del hombro continuo de la banda de rodadura puede mejorar la rigidez del neumático y asegurar el agarre en las curvas. El diseño optimizado del ancho de la banda (la superficie de contacto 13% más amplia que en el diseño de un neumático normal) mejora la estabilidad durante la conducción a alta velocidad. El diseño del bloque grande en el hombro de la banda de rodadura mejora la rigidez y el rendimiento en las curvas. Índice de desgaste: 120 para competición, y 180 para carretera.

Sportnex NS-2R

Diseñado con una parte central reforzada y un dibujo del neumático direccional que fortalece la estabilidad en línea recta y el manejo en superficies nevadas. Diseñado con banda de rodadura con dibujo reticulado que mejora el agarre en superficies nevadas. Laminillas en tres dimensiones en la parte central que mejora la capacidad de romper la película de agua o apartar nieve. Además, refuerza la rigidez de la banda de rodadura y la estabilidad en línea recta. Laminillas rectangulares en tres dimensiones en la parte exterior que mejoran la fuerza de la banda de rodadura y controlan la deformidad ante deslizamientos o frenadas, mejorando la seguridad al conducir. Diseñado con agujeros para clavos por toda la banda de rodadura de la llanta que refuerza la fricción y tracción en superficies heladas. Fórmula especial de sílice que mejora la capacidad del neumático en superficies con hielo o nieve.

ICE ACTIVA Ice-1

El uso de sílice y el agente de reticulación único reduce significativamente la resistencia al rodamiento y mejora el agarre en superficies mojadas. La nervadura circunferencial en el reborde de la rodadura con listones delgados en lugar de ranuras laterales continuas impide ell ruido de las ranuras de la banda de rodadura y reduce el ruido por hendiduras laterales continuas. Las cuatro ranuras circunferenciales mejoran el drenaje y la seguridad en carreteras mojadas.

Green/Sport Eco-2+

Sportnex AS-2+

Nankang Cross Sport SP-9 Con un diseño de banda de rodadura para todas las estaciones y patrones de ranura optimizados, el NANKANG SP-9 es la combinación perfecta de rendimiento, comodidad y seguridad para complementar cualquier turismo sedán o crossover (CUV). Características Cuatro ranuras circunferenciales mejoran la conducción y facilitan la evacuación del agua Patrón de surcos optimizado para mejorar la tracción y el control sobre mojado Los bloques de rodadura angulares favorecen el agarre lateral para una conducción excepcional Las ranuras laterales disipan el agua para reducir el riesgo de hidroplaneo. Cuatro ranuras anchas y rectas mejoran la eficacia del drenaje y la maniobrabilidad del neumático en carreteras mojadas. Los finos surcos uniformes optimizados reducen el impacto sobre la carretera y mejoran la comodidad al conducir. Costilla central diseñada para favorecer una conducción estable. La tecnología de simulación por ordenador de 5 pasos reduce el ruido a alta velocidad.

Cross Sport SP-9

Si necesitas neumáticos para uso en superficies difíciles el Mudstar Radial M/T es lo que usted necesita. Este neumático tiene los tacos altos y muy agresivos en la banda de rodadura ofreciendo una muy buena tracción en condiciones extremos. Los canales anchos que están entre los tacos ayuda a la evacuación del agua y del barro y mejora la maniobrabilidad en cualquier tipo de condiciones. Las letras en blanco son para un diseño clásico para camiones.

Mudstar Radial M/T

Neumático para todos los ejes; Adecuado para viajes muy largos; Neumático durable que ofrece un muy buen manejo

Super Steel Radial

El NA-1 apuesta por un diseño del patrón asimétrico único. El patrón interior acentúa el rendimiento del drenaje. Una mayor relación de vacío mejora la eficacia del drenaje en carreteras mojadas. La tercera sección ampliada del radio de la banda de rodadura reduce la presión de contacto del hombro de la banda de rodadura y reduce aún más el ruido generado por las ranuras laterales en el hombro de la banda de rodadura. Su perfil ligero y el diseño estrecho de la banda de rodadura reducen la resistencia a la rodadura. El patrón exterior favorece la maniobrabilidad. Los bloques de patrón más grandes en el hombro de la banda de rodadura permiten una mejor conducción en las curvas. Barra de prevención del ruido en las ranuras laterales del flujo de aire del bloque del hombro de la banda de rodadura exterior en las ranuras para reducir el ruido generado. El diseño de la pared de ranura biselada evacua la película de agua para obtener un mejor agarre sobre mojado.

Econex NA-1

El neumático FT-9 con el perfil de taco alto esta diseñado para un uso en superficies fuera de carretera, facilitando la maniobrabilidad. La parte posterior de la banda de rodamiento, mediante los canales que hay en el perfil del neumático facilita el agarre y la tracción facilitando la posibilidad de conducir en cualquier tipo de caminos.Los tacos adicionales del neumático que se encuentran en el flanco exterior proporcionan una tracción adicional. El perfil en forma de zigzag ofrece la posibilidad de un mejor agarre y el neumático puede adaptarse a todo tipo de caminos accidentados.

NK 4X4WD M/T FT-9

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