Hankook

Evolucionado para rendir másDoble ventaja : Conducción avanzada y mayor autonomía; Mejorado en todas las categorías : Triple A en la etiqueta europea para los neumáticos; Conducción avanzada : tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología de Hankook EV Contour aumenta la rigidez en las curvas en un 10 % para mejorar las prestaciones de manejabilidad de los vehículos eléctricos.; Mayor autonomía : endurecimiento optimizado El iON evo (y evo SUV) consiguió el mayor grado de LRR aplicando un avanzado compuesto y la optimizada tecnología de curado de neumáticos de Hankook que mejora todas sus partes por igual.; Adherencia mejorada en condiciones mojadas : ranuras laterales ampliadas El diseño de las ranuras laterales es más estrecho en el interior para reducir el ruido de bombeo de aire, y más ancho en el exterior para garantizar un buen rendimiento en mojado. Esta es otra doble ventaja del iON evo (y evo SUV).; Tecnología a prueba de ruido : secuencia de multibloque optimizado El ruido del neumático se puede reducir drásticamente optimizando la secuencia de bloque. El iON evo (y evo SUV) ha optimizado el número y tamaño de bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.; Tecnología a prueba de ruido : Material absorbente del ruido Al aplicar un material absorbente del ruido en el interior, el ruido de la cavidad disminuye hasta 9 dB.; Desgaste uniforme de la banda de rodadura y mejora del kilometraje : compuesto Evolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura.

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Feu Vert

Miravia

iON evo (IK01A)

Norauto

La perfección para todo tipo de condiciones invernales; Excelente control en la nieve, actúa perfectamente en las condiciones secas y húmedas de climas fríos.; Ranuras de tracción para conducción sobre nieve Las ranuras laterales con forma de alas de gaviota expulsan la nieve desde todas direcciones mejorando la conducción en carreteras y superficies con nieve.; Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados en el borde de la banda de rodadura mejoran el frenado en la conducción invernal. Estos surcos especiales ofrecen una conducción más estable al minimizar el movimiento de los bloques.; Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua de los bloques del lado interior del hombro mejora el agarre en las superficies mojadas al drenar, de forma eficaz, la humedad del suelo.; Compuesto Aqua Pine Mayor agarre en situaciones de nieve y humedad gracias al uso de una resina altamente refinada.Estructura de neumáticosAvanzado compuesto de sílice para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas Compuesto de sílice de alta densidad para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas. Los componentes naturales garantizan la flexibilidad del caucho en un amplio intervalo de temperaturas.; Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia La capa de acero de toda la cubierta aumenta la rigidez de la banda de rodadura y la cubierta del borde mejora el rendimiento en la conducción.; Mayor número de cables de acero Los cables de acero adicionales mejoran el rendimiento de la conducción.; Refuerzo de fibra de doble capa La estructura de doble refuerzo de fibrade la carcasa garantiza la dureza del neumático a nivel estructural.; Alambre del talón de alta resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre la rueda y la llanta, el neumático se fija sólidamente a la rueda.

Winter i*cept evo3 W330

Evolucionado para rendir más en invierno ; Doble ventaja El iON Winter supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.; Estabilidad mejorada en las curvas Tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.; Tracción en nieve mejorada Ángulos de los surcos optimizados Los ángulos de los surcos del iON Winter se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.; Excelente conducción en carreteras invernales Surcos diversificados La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.; Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura Compuesto EVolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.; Mejora de la adherencia en condiciones mojadas Dibujo interior en forma de tubería de agua Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

iON i*cept (IW01)

Worten

 Evolucionado para rendir más en invierno ; Doble ventaja El iON Winter SUV supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.; Estabilidad mejorada en las curvas Tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.; Tracción en nieve mejorada Ángulos de los surcos optimizados Los ángulos de los surcos del iON Winter SUV se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.; Excelente conducción en carreteras invernales Surcos diversificados La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter SUV ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.; Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura Compuesto EVolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.; Mejora de la adherencia en condiciones mojadas Dibujo interior en forma de tubería de agua Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

iON i*cept (IW01A)

Un solo tipo de neumático, haga el clima que haga Rendimiento seguro los 365 días del año sin cambiar los neumáticos; con este objetivo en mente se desarrolló el Hankook Kinergy 4S2. De esta forma, el neumático combinado ofrece un elevado porcentaje de materias primas naturales incluso a bajas temperaturas para lograr el máximo agarre, mientras que las nervaduras extra anchas drenan óptimamente hacia los lados el agua y la nieve derretida. Pero aún cuando el calor extremo exige el rendimiento de los neumáticos en verano, éstos convencen con unas distancias de frenado cortas gracias a la estructura de bloques macizos. Asimismo, el paquete de rendimiento del Kinergy 4S2 queda completado con un bajo ruido de rodadura gracias al perfil en forma de zig-zag en el centro de la banda de rodadura. Ranuras anchas laterales Mejoran el rendimiento del drenaje con unas ranuras anchas y muy angulares. Ranuras de paso cóncavas Mejoran la rigidez de los bloques un 4% y ofrecen un mejor rendimiento en la conducción. Ranuras con bordes serrados El diseño de bordes serrados al final de los bloques en la banda de rodadura maximiza el efecto de borde y mejora el rendimiento de conducción en invierno. Compuesto innovador La nueva generación del compuesto de sílice está basado en ingredientes naturales. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran adherencia Agarre sobre mojado excelente, así como una tracción segura incluso a bajas temperaturas Cubierta del cinturón reforzada de forma continua Garantiza una gran rigidez en la banda de rodadura 2 capas anchas en el cinturón de acero En combinación con los flancos estables garantizan una gran vida útil. Línea de la carcasa de poliéster equilibrada Mejora la rigidez y la capacidad de resistencia de los flancos. Empleo de un relleno de refuerzo especial Conducción y comportamiento estables en curvas. Núcleo de refuerzo ultra firme Uniformidad mejorada y buen ajuste en las llantas.

Kinergy 4S² X H750A

iON evo (IK01)

Su ranura lateral ampliada en el flanco interior mejora la evacuación del agua y la rigidez del bloque de la banda de rodadura, al tiempo que reduce el ruido. Esta optimización de la forma de la ranura lateral tiene en cuenta la contracción del caucho (relación de Poisson) en condiciones de carga del vehículo. La ranura 2 en 1 en la zona del hombro mejora la rigidez del bloque y favorece el drenaje del agua. El ángulo optimizado de los surcos y la estructura de bloqueo estabilizan el bloque de la banda de rodadura y mejoran el agarre en seco. Expulsión más rápida del agua para mejorar la seguridad y el control en situaciones de aquaplaning.El bloque más grande en el hombro y la ranura principal estrecha en el exterior proporcionan un mejor agarre en seco. Anchura y ubicación de las ranuras optimizadas para un equilibrio perfecto entre el rendimiento en seco y en mojado y una mayor anchura del bloque exterior. La estabilización de los bloques evita el desgaste desigual y reduce el ruido. También se ha mejorado el rendimiento de los frenos.

Ventus S1 Evo Z K129

El neumático radial de verano para furgonetas y transportadores comerciales Gracias a la aplicación de una banda de rodadura más ancha con una ranura longitudinal y una anchura de las ranuras más agresiva se ha logrado una durabilidad excelente, un kilometraje mejorado y un mayor rendimiento en el desgaste y en la tracción sobre mojado

Vantra LT RA18

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