Maxxis

CARRETERAEl neumático para motocicletas Maxxis Classic posee un diseño exclusivo de banda de rodamiento que ofrece una excelente dispersión del agua y tracción sin sacrificar desgaste. La costilla central desplazada otorga un excelente control en las autopistas y puentes de grilla de acero.    El diseño exclusivo de la banda de rodamiento proporciona una excelente dispersión del agua.    La costilla central desplazada otorga un control excepcional en los surcos que contienen agua de lluvia sobre autopistas y puentes de grilla de acero.    El neumático se encuentra disponible en modelos con cara negra o con cara blanca.    La cara blanca no se encuentra disponible en todos los tamaños.

Neumaticos.es

Norauto

neumaticosdemoto.es

M6011R

Neumático de alto rendimiento con un atractivo diseño de la banda de rodadura y el mejor rendimiento en terrenos mixtos.  Los bloques de banda de rodadura autolimpiables demuestran su eficacia con una tracción excelente en terrenos holgados o con nieve. La carcasa de poliéster reforzado garantiza una estabilidad direccional perfecta y una excelente estabilidad en las curvas.  Este neumático se recomienda para máquinas de enduro.Características:  Mejor rendimiento con conducción segura en carreteras y terrenos mixtos  Atractivo diseño de banda de rodadura  Tacos extremos agresivos con dibujo redondeado Excelente agarre en carreteras secas y todoterreno  Carcasa y paredes laterales reforzadas

24mx

M6034

DEPORTIVOSEl Maxxis Razr proporciona una resistencia superior a la penetración con un dibujo de banda de rodamiento probado en campeonatos. El amplio perfil suministra un agarre incrementado durante la aceleración y frenado. El Razr ha sido probado en competencias y rinde mejor cuando se lo lleva al límite en todos los tipos de terreno. El diseño de manija maciza del Razr mejora la tracción y reduce los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento. El compuesto especialmente formulado otorga una tracción superior mientras que alarga la duración de la banda de rodamiento.    Analizadas en laboratorio y probados en competición en las carreras Grand National CAMPO TRAVIESA.    Las manijas amplían el área de superficie de la banda de rodamiento a fin de maximizar la superficie de tracción.    El compuesto especialmente formulado otorga una tracción superior mientras que alarga la duración de la banda de rodamiento.    El diseño de manija maciza mejora la tracción y reduce los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento.    Los neumáticos se encuentran disponibles tanto en 4(cuatro) como en 6 (seis) capas para una resistencia óptima a la penetración.    Parche caliente de doble cara a todo color en la parte delantera y la parte trasera.

Miravia

M932 Razr Rear

DEPORTIVOSEl modelo de 6 capas las hace apropiadas para todo tipo de terreno. Fabricadas especialmente para la GNCC, su mayor profundidad e inclinación de la banda de rodamiento mejora la maniobrabilidad y el frenado. Tal como lo declaró Bill Ballance, con los neumáticos Razr y Razr 2, Maxxis brinda la mejor puesta a punto para el corredor profesional de campo traviesa en cualquier pista y condición climatológica conocida por el hombre.“El neumático Razr 2 eleva la tracción a un nivel superior. Posee más tracción para viraje, frenado y agarre al moverse hacia adelante que el Razr y aún más resistencia a la penetración, con los tacos que se extienden más allá de la cara".- Bill Ballance, cuádruple campeón de la GNCC    Dibujo agresivo de la banda de rodamiento para una mejor capacidad de viraje.    Letras amarillas en relieve sobre la cara.    El neumático es apropiado para todo tipo de terreno a campo traviesa.    La mayor profundidad del taco brinda un mayor control del deslizamiento y la tracción.    Fabricadas especialmente para el circuito de la carrera Grand National CAMPO TRAVIESA.    El cuádruple campeón de la Clase Profesional de la GNCC Bill Ballance recomienda los neumáticos Razr y Razr 2 para todas las superficies en las cuales corren los profesionales de las carreras a campo traviesa.

Worten

M933 Razr2 Front

Cuando busque una tracción en el fango soberbia combinada con características excelentes de carreras en pistas naturales, elija MU01 Zilla delantero y el MU02 Zilla trasero. Liviano y rápido, el Zilla ofrece un manejo suave, incluso en caminos irregulares.   El diseño extremadamente liviano ofrece una aceleración más rápida y una tracción difamadora con un gran poder de frenado. Banda de rodamiento central incorporada para un manejo más suave en los caminos. Rendimiento previsible de alta velocidad. 6 capas durables.

MU01 Zilla

Basados en los Bighorn legendarios, los nuevos neumáticos Bighorn 2.0 constituyen una versión liviana que imita el diseño de banda de rodamiento de los originales, pero con un perfil más delgado. Su construcción radial brinda una mejor absorción de impacto, lo que permite un desplazamiento más cómodo. El dibujo no direccional proporciona un giro predecible y aferra las raíces y rocas, y crea así una óptima seguridad a la hora de escalar. Los Bighorn 2.0 se jactan de su calificación de 6 capas y ofrecen la durabilidad que usted espera de los neumáticos Bighorn.

MU09 Bighorn 2.0

UTILITARIASEl dibujo y la amplia pisada de la banda de rodamiento le otorgan a esta radial una tracción excepcional y los tacos de hombros Bighorn protegen las caras. Las letras sólidas, en relieve y blancas le otorgan a este neumático un aspecto atractivo. Con el diseño radial, los conductores no profesionales así como también los corredores de vehículos todo terreno aprecian inmediatamente la calidad y confort del manejo. Mike Penland ganó su décimo Campeonato Utility Stock en la GNCC con los neumáticos Bighorn radiales.      El diseño radial brinda un manejo significativamente más suave en caminos irregulares    Tacos adicionales en el hombro protegen la cara y el aro    Letras blancas en relieve sobre una cara    El neumático es apropiado para su uso en desierto, tierra y roca

M918 Bighorn

M6011R Classic

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M991 Spearz

M992 Spearz

Maxxis - 120/100 -18 68m maxxcross it m7305 tt is the perfect tire for motocross lovers.With its innovative design and exceptional features, this tire will give you superior performance on any terrain.- greater traction: the design of the maxxis tread - 120/100 -18 68m maxxcross it m7305 tt ensures optimal traction at all times.Whether on dry, wet or muddy terrain, this tire will provide you with the stability necessary to conquer any obstacle.- exceptional durability: made from high-quality materials, this tire offers exceptional resistance to wear.You will be able to enjoy its performance for a long time without worrying about replacing it frequently.- excellent stability: thanks to its advanced design and construction, maxxis - 120/100 -18 68m maxxcross it m7305 tt gives you exceptional stability when cornering and jumps.You can maintain total control of your motocross at all times.- higher performance: this tire has been designed to offer optimal performance in motocross competitions.Its superior grip and responsiveness will allow you toimpressive speeds and beat your competitors.- easy installation: maxxis - 120/100 -18 68m maxxcross it m7305 tt easily installs on your motocross, saving you time and effort.You can enjoy its benefits without complications.Don't miss the opportunity to improve your motocross experience with maxxis - 120/100 -18 68m maxxcross it m7305 tt. Get it now and take your performance to the next level!

Maxxis M7305 120/100 D18 68M

FUERA DE CARRETERAEl Maxxcross IT es el neumático para terreno intermedio más nuevo de Maxxis para aplicaciones fuera de carretera. El neumático se caracteriza por un nuevo diseño de manijas que proporciona una maniobrabilidad soberbia en una diversidad de condiciones de suelo. Asimismo, un nuevo compuesto de caucho mejora la estabilidad y agrega agarre.“Maxxis rápidamente se está convirtiendo en uno de los fabricantes de neumáticos líder en este deporte, gracias a productos como por ejemplo su nuevo Maxxcross IT. El neumático utiliza un dibujo de banda de rodamiento bien diseñado para otorgar una tracción óptima y a un precio aún mejor”.- Revista Transworld MotocrossMarzo 2002    El nuevo diseño de manijas ofrece una maniobrabilidad precisa para una amplia variedad de condiciones de suelo.    El neumático trasero se combina con el neumático delantero M7304 Maxxcross IT para brindar el mejor desempeño total.

Maxxis M7305 110/90 D19 62M

El nuevo Maxxis Ceros es un tipo de neumático especial para vehículos utilitarios, diseñado para controlar el maltrato extremo que soportan dichos vehículos. El nuevo Maxxis Ceros es un tipo de neumático especial para vehículos utilitarios, diseñado para controlar el maltrato extremo que soportan dichos vehículos. Su construcción radial brinda una mejor absorción de impacto, lo que permite un desplazamiento más cómodo. El Ceros tiene un diseño direccional de banda de rodamiento que permite un rodaje parejo y proporciona precisión en las maniobras y estabilidad en línea recta a grandes velocidades. El dibujo de la banda de rodamiento también crea un frenado predecible debido a su alta tracción en terrenos entre compactos e intermedios.

MU07 Ceros

Maxxis C9272 18.5x6.00 D10 27N

C9273

MU10 Bighorn 2.0

M302 Bighorn 3.0

ML1 Carnivore

Maxxis  Tire width: 170 Tire aspect ratio: 60 Size in inches: 17 Load index: 72 Speed index: w

MaxxVenture MA-ADV

El nuevo Maxxcross MX- ST se ha diseñado para competir en los niveles más altos de motocross y supercross. Diseñado y probado por Jeremy McGrath, siete veces campeón del Mundial de Supercross, presenta un nuevo dibujo de la banda de rodadura, un compuesto y una composición del neumático que brindan la estabilidad, la previsibilidad y la tracción que exigen los niveles más altos Designed motocross.Características:  Nuevo diseño de la banda de rodadura para optimizar la tracción y el rendimiento de frenado, a la vez que inspira confianza y previsión en condiciones de terreno intermedio y blando Todos los nuevos compuestos específicos para competición proporcionan una tracción y estabilidad excelentes  El diseño ligero y flexible de la carcasa mejora la comodidad de conducción, la absorción de impactos y las sensaciones del piloto

M7332+ Maxxcross MX ST

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