Name: Ventus S1 Evo 3 K127A
Brand: Hankook
Availability: InStock

Hankook

{title} ✓ Encuentra el mejor precio en {domain} ✓ ¡Miles de ofertas para ahorrar!

{title} desde {price} | Ver precios en {domain}

Ficha de datos

Historial de precios

Precios

{offers, plural, =0 {Ofertas} =1 {# oferta} other {# ofertas}}

{offers, plural, =0 {Ofertas} =1 {# oferta} other {# ofertas usadas y nuevas}}

{offers, plural, =0 {Ofertas} =1 {# oferta usada} other {# ofertas usadas}}

Variantes

Si la eliminas ya no podrás recuperar tus alertas, favoritos y toda la información relacionada a tu cuenta

¿Quieres eliminar tu cuenta?

Inicia sesión con

Regístrate con

neumaticosdemoto.es

HANKOOK Ventus S1 Evo 3 K127A 255/35 R21 98Y

Neumaticos.es

Ventus S1 Evo 3 K127A

Norauto

Neumático 4x4 / Suv/eléctrico Hankook Ventus S1 Evo3 K127a 255/35 R21 98 Y Xl

Feu Vert

Hankook Neumático  Ventus S1 Evo3 Suv 255/35R21 98Y

Miravia

NEUMÁTICOS HANKOOK 255/35 R21 98Y K127 VENTUS S1 EVO3 SUV XL

motointegrator.es

Neumáticos de verano HANKOOK Ventus S1 evo3 SUV K127A 255/35R21 XL 98Y

Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Ventus S1 Evo 3 K127A

6 ofertas

Historial de precios