Hankook

Evolucionado para rendir másDoble ventaja : Conducción avanzada y mayor autonomía; Mejorado en todas las categorías : Triple A en la etiqueta europea para los neumáticos; Conducción avanzada : tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología de Hankook EV Contour aumenta la rigidez en las curvas en un 10 % para mejorar las prestaciones de manejabilidad de los vehículos eléctricos.; Mayor autonomía : endurecimiento optimizado El iON evo (y evo SUV) consiguió el mayor grado de LRR aplicando un avanzado compuesto y la optimizada tecnología de curado de neumáticos de Hankook que mejora todas sus partes por igual.; Adherencia mejorada en condiciones mojadas : ranuras laterales ampliadas El diseño de las ranuras laterales es más estrecho en el interior para reducir el ruido de bombeo de aire, y más ancho en el exterior para garantizar un buen rendimiento en mojado. Esta es otra doble ventaja del iON evo (y evo SUV).; Tecnología a prueba de ruido : secuencia de multibloque optimizado El ruido del neumático se puede reducir drásticamente optimizando la secuencia de bloque. El iON evo (y evo SUV) ha optimizado el número y tamaño de bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.; Tecnología a prueba de ruido : Material absorbente del ruido Al aplicar un material absorbente del ruido en el interior, el ruido de la cavidad disminuye hasta 9 dB.; Desgaste uniforme de la banda de rodadura y mejora del kilometraje : compuesto Evolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura.

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Miravia

iON evo (IK01A)

iON evo (IK01)

 Evolucionado para rendir más en invierno ; Doble ventaja El iON Winter SUV supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.; Estabilidad mejorada en las curvas Tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.; Tracción en nieve mejorada Ángulos de los surcos optimizados Los ángulos de los surcos del iON Winter SUV se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.; Excelente conducción en carreteras invernales Surcos diversificados La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter SUV ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.; Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura Compuesto EVolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.; Mejora de la adherencia en condiciones mojadas Dibujo interior en forma de tubería de agua Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

iON i*cept (IW01A)

Evolucionado para rendir más en invierno ; Doble ventaja El iON Winter supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.; Estabilidad mejorada en las curvas Tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.; Tracción en nieve mejorada Ángulos de los surcos optimizados Los ángulos de los surcos del iON Winter se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.; Excelente conducción en carreteras invernales Surcos diversificados La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.; Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura Compuesto EVolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.; Mejora de la adherencia en condiciones mojadas Dibujo interior en forma de tubería de agua Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

iON i*cept (IW01)

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático All Season, o todo tiempo para vehiculos 4X4-Suv

iON FlexClimate (IL01A)

Kinergy 4S² H750 Un solo tipo de neumático, haga el clima que haga Rendimiento seguro los 365 días del año sin cambiar los neumáticos; con este objetivo en mente se desarrolló el Hankook Kinergy 4S2. De esta forma, el neumático combinado ofrece un elevado porcentaje de materias primas naturales incluso a bajas temperaturas para lograr el máximo agarre, mientras que las nervaduras extra anchas drenan óptimamente hacia los lados el agua y la nieve derretida. Pero aún cuando el calor extremo exige el rendimiento de los neumáticos en verano, éstos convencen con unas distancias de frenado cortas gracias a la estructura de bloques macizos. Asimismo, el paquete de rendimiento del Kinergy 4S2 queda completado con un bajo ruido de rodadura gracias al perfil en forma de zig-zag en el centro de la banda de rodadura. Ranuras anchas laterales Mejoran el rendimiento del drenaje con unas ranuras anchas y muy angulares. Ranuras de paso cóncavas Mejoran la rigidez de los bloques un 4% y ofrecen un mejor rendimiento en la conducción. Ranuras con bordes serrados El diseño de bordes serrados al final de los bloques en la banda de rodadura maximiza el efecto de borde y mejora el rendimiento de conducción en invierno. Compuesto innovador La nueva generación del compuesto de sílice está basado en ingredientes naturales. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran adherencia Agarre sobre mojado excelente, así como una tracción segura incluso a bajas temperaturas Cubierta del cinturón reforzada de forma continua Garantiza una gran rigidez en la banda de rodadura 2 capas anchas en el cinturón de acero En combinación con los flancos estables garantizan una gran vida útil. Línea de la carcasa de poliéster equilibrada Mejora la rigidez y la capacidad de resistencia de los flancos. Empleo de un relleno de refuerzo especial Conducción y comportamiento estables en curvas. Núcleo de refuerzo ultra firme Uniformidad mejorada y buen ajuste en las llantas.

Kinergy 4S² H750

HANKOOK  Ancho del neumático: 235 Relación de aspecto del neumático: 55 Tamaño en pulgadas: 18 Índice de carga: 104 Índice de velocidad: V

 Control de conducción óptimo para SUV: donde la seguridad te lleva más lejos ;  Vida de la banda de rodadura DURA HASTA UN 12 % MÁS;  Nuevo compuesto Dynapro HPX ofrece una durabilidad superior al aumentar el área de contacto para propagar la presión del suelo.;  Surcos 3D GripKontrol Se han creado surcos de GripKontrol en las huellas principales para que el neumático mantenga una forma óptima. Esto ayuda a lograr un agarre sobresaliente en carreteras.;  Tecnología knurling (moleteado) La tecnología knurling, aplicada en el interior de los surcos, reduce eficazmente el ruido de patrón de huella durante el contacto con la carretera al estrechar el paso del aire, sin perder las características previstas del surco.;  Secuencia de multibloque optimizado El ruido del neumático se puede reducir drásticamente optimizando la secuencia de bloque. El Dynapro HPX ha optimizado el número y tamaño de los bloques para que escuches lo que importa y no el ruido del neumático.

Dynapro HPX (RA43)

Radial para todas las posiciones, tanto para furgonetas como para vehículos de transporte Una huella más ancha y unas entalladuras agresivas, junto con los canales en zig-zag contribuyen a una mayor resistencia al desgaste y a una mejor tracción sobre mojado Los tres canales principales garantizan un drenaje de agua excelente bajo todo tipo de condiciones para mantener la dirección recta del vehículo Este producto ha sido desarrollado conjuntamente con los fabricantes líderes de vehículos

Radial RA08

El modelo RH06 con código de velocidad V (max. 240 km/h) y diseño de la banda de rodadura en forma de V está destinado a los vehículos SUV de altas prestaciones y lujosos, asi coom todo tipo de pick-up con medidas P-métricas. La huella de contacto proporciona un constante y máximo contacto con el suelo de la carretera para conducción suave y destacada manejabilidad en todas las condiciones climatológicas. La forma de lonas diseñada por computadora proporciona una rigidez óptima para mínimo desgaste de la banda de rodadura y máxima vida, mientrás que múltiples sub-bloques reducen ruidos de banda de rodadura. Las últimas tecnologías de la ingeniería han sido aplicadas para superar las prestaciones medias asociadas a los neumáticos métricos de camionetas y de SUV.

Ventus ST RH06

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