Hankook

La perfección para todo tipo de condiciones invernales; Excelente control en la nieve, actúa perfectamente en las condiciones secas y húmedas de climas fríos.; Ranuras de tracción para conducción sobre nieve Las ranuras laterales con forma de alas de gaviota expulsan la nieve desde todas direcciones mejorando la conducción en carreteras y superficies con nieve.; Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados en el borde de la banda de rodadura mejoran el frenado en la conducción invernal. Estos surcos especiales ofrecen una conducción más estable al minimizar el movimiento de los bloques.; Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua de los bloques del lado interior del hombro mejora el agarre en las superficies mojadas al drenar, de forma eficaz, la humedad del suelo.; Compuesto Aqua Pine Mayor agarre en situaciones de nieve y humedad gracias al uso de una resina altamente refinada.Estructura de neumáticosAvanzado compuesto de sílice para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas Compuesto de sílice de alta densidad para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas. Los componentes naturales garantizan la flexibilidad del caucho en un amplio intervalo de temperaturas.; Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia La capa de acero de toda la cubierta aumenta la rigidez de la banda de rodadura y la cubierta del borde mejora el rendimiento en la conducción.; Mayor número de cables de acero Los cables de acero adicionales mejoran el rendimiento de la conducción.; Refuerzo de fibra de doble capa La estructura de doble refuerzo de fibrade la carcasa garantiza la dureza del neumático a nivel estructural.; Alambre del talón de alta resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre la rueda y la llanta, el neumático se fija sólidamente a la rueda.

neumaticosdemoto.es

Norauto

Neumaticos.es

Miravia

Winter i*cept evo3 W330

El equilibrio perfecto de deportividad y seguridad Neumático de verano con unas prestaciones mejoradas, cubriendo las necesidades de los conductores más exigentes.Compuesto de sílice de gran agarre; Mejora la tracción sobre seco/mojado y reduce la resistencia de rodadura; Perfecta resistencia; Mejora la rigidez y durabilidad de los flancos; Mejora respuesta en la dirección; Mejora la uniformidad y montaje

Feu Vert

Worten

Ventus Prime 3 K125

Evolucionado para rendir más en invierno ; Doble ventaja El iON Winter supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.; Estabilidad mejorada en las curvas Tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.; Tracción en nieve mejorada Ángulos de los surcos optimizados Los ángulos de los surcos del iON Winter se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.; Excelente conducción en carreteras invernales Surcos diversificados La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.; Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura Compuesto EVolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.; Mejora de la adherencia en condiciones mojadas Dibujo interior en forma de tubería de agua Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

iON i*cept (IW01)

En invierno, seguridad con la tecnología i'CeptFrenado seguro y eficiencia en la tracción en carreteras con hielo y nieve; eficiencia fiable en condiciones mojadas con un patrón antiaquaplaning; Kilometraje avanzado para un mayor uso; Semisurco en forma de V invertida El ángulo en semisurco optimizado puede mejorar el agarre lateral al tomar las curvas en condiciones de nieve importante.; Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados mejoran el frenado en la conducción invernal. Gracias a estos surcos especiales, la conducción es más estable al minimizar el movimiento de los bloques.; Hendiduras para agarre en el hielo Las hendiduras para agarre en el hielo ofrecen un mejor rendimiento en las curvas gracias a las subranuras internas.; Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua en el bloque del hombro mejora el rendimiento en condiciones mojadas al expulsar el agua de la ranura principal.; Ranura lateral Aqua Slush La ranura lateral Aqua Slush ofrece un agarre lateral optimizado y expulsa el agua eficazmente del centro a los lados.; Compuesto Aqua Pine de segunda generación La resina altamente refinada ofrece un agarre en condiciones mojadas significativamente mejorado.; Kilometraje más alto El kilometraje ha mejorado como resultado de la mejora del compuesto. El neumático se ha reforzado uniformemente gracias a la dispersión estable de las moléculas en comparación con los compuestos convencionales.

Winter i*cept RS3 (W462)

Las laminillas transversales del Vantra ST AS2 RA30 se han optimizado para ofrecer un mejor rendimiento sobre la nieve. El neumático tiene tres ranuras anchas antiaquaplaning, así como ranuras en el hombro para permitir el drenaje del agua y mejorar el rendimiento en mojado. Gracias a sus bordes biselados, la zona de contacto del neumático se ensancha instantáneamente, mejorando la maniobrabilidad. Los bloques intermedios rígidos del Vantra ST AS RA30 mejoran las prestaciones de frenado y la manejabilidad.

Vantra ST AS2 RA30

Control óptimo para disfrutar de una conducción cómodaIncreíbles prestaciones de frenado en condiciones mojadas; Tecnología de ruido bajo; Excelente kilometraje; Presión uniforme de la zona de contacto Conducción más segura en condiciones mojadas gracias a la mejora de las características de inflado en la superficie de la carretera.; Optimización del perfil Surcos para menos ruido La resonancia de los surcos y el ruido del patrón se minimizan al aplicar una estructura de cuña 3D que adopta el principio de pared con cámara anecoica.; Precisión extrema y tecnología de conducción La ondulación se evita al redondear las esquinas del neumático.

Ventus Prime 4 K135

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON ; Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido.; Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve.; Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones.; Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático.; i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad.; Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB.; Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades.; Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.; Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

iON ST AS (IH61)

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON ; Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS SUV ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido.; Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve.; Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS SUV consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS SUV ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones.; Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS SUV ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático.; i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS SUV ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad.; Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB.; Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS SUV ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades.; Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS SUV ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.; Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

iON ST AS (IH61A)

Evolucionado para rendir másDoble ventaja : Conducción avanzada y mayor autonomía; Mejorado en todas las categorías : Triple A en la etiqueta europea para los neumáticos; Conducción avanzada : tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología de Hankook EV Contour aumenta la rigidez en las curvas en un 10 % para mejorar las prestaciones de manejabilidad de los vehículos eléctricos.; Mayor autonomía : endurecimiento optimizado El iON evo (y evo SUV) consiguió el mayor grado de LRR aplicando un avanzado compuesto y la optimizada tecnología de curado de neumáticos de Hankook que mejora todas sus partes por igual.; Adherencia mejorada en condiciones mojadas : ranuras laterales ampliadas El diseño de las ranuras laterales es más estrecho en el interior para reducir el ruido de bombeo de aire, y más ancho en el exterior para garantizar un buen rendimiento en mojado. Esta es otra doble ventaja del iON evo (y evo SUV).; Tecnología a prueba de ruido : secuencia de multibloque optimizado El ruido del neumático se puede reducir drásticamente optimizando la secuencia de bloque. El iON evo (y evo SUV) ha optimizado el número y tamaño de bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.; Tecnología a prueba de ruido : Material absorbente del ruido Al aplicar un material absorbente del ruido en el interior, el ruido de la cavidad disminuye hasta 9 dB.; Desgaste uniforme de la banda de rodadura y mejora del kilometraje : compuesto Evolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura.

iON evo (IK01A)

 Evolucionado para rendir más en invierno ; Doble ventaja El iON Winter SUV supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.; Estabilidad mejorada en las curvas Tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.; Tracción en nieve mejorada Ángulos de los surcos optimizados Los ángulos de los surcos del iON Winter SUV se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.; Excelente conducción en carreteras invernales Surcos diversificados La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter SUV ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.; Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura Compuesto EVolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.; Mejora de la adherencia en condiciones mojadas Dibujo interior en forma de tubería de agua Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

iON i*cept (IW01A)

El  Ventus S1 evo3 es un neumático premium que tiene como pilares básicos la  sostenibilidad con un mejor rendimiento, la   seguridad y  el confort . Se ha diseñado con unos surcos  exteriores interconectados que garantizan la adherencia en  condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies  resbaladizas ; esto refuerza su rendimiento en  carreteras mojadas y el viraje en lluvia  sin comprometer la  conducción en suelo seco. Los hombros y los bloques externos se expanden  fácilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la  presión,  evitando el subviraje . La acción doble  del cinturón, con refuerzo híbrido de aramida, garantiza la   máxima fuerza de agarre  y, a su vez, asegura una  superficie de contacto plana en todas las condiciones. La   conducción en seco  también  mejora  en un 15 %. Además, posee un  rendimiento  mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado   gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los  huecos y mejoran el drenaje. Por otro lado, el número de pitches externos se  ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las  curvas , necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha  diseñado para contribuir a la reducción del  ruido. Entre sus principales características constan  el compuesto de la banda de rodadura (compuesto Aqua Pine que contiene  materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan  mediante avanzadas tecnologías, consiguiendo aumentar la dureza de la banda  de rodadura y ofreciendo un  rendimiento excelente en cuanto a  estabilidad y conducción en carreteras mojadas), su correa  con refuerzo híbrido de aramida (aumentando la resistencia del  neumático para responder a un nivel alto de salida y aceleración  iniciales), su cinta doblada en el borde de la correa  (mejorando la resistencia de la correa), su refuerzo de fibra de doble capa  (la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural con la  estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa), su alambre de talón sin  juntas de mayor resistencia (el neumático nunca se separará de la rueda al  aumentar la fuerza de unión entre el neumático y la llanta, incluso con una  aceleración inicial alta). Por último, gracias al uso de correas de alta  resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la  durabilidad del neumático y el confort en la conducción  mejoran. Puntos  fuertes →  Excelente adherencia sobre seco/mojado.→ Aumenta la resistencia de  la banda de rodadura.→ Mayor estabilidad y conducción en  carreteras mojadas.→ Dureza a nivel estructural.→  Reducción del ruido.→ Máxima fuerza de agarre.

iON evo (K127)

Máximo rendimiento con la tecnología probada y utilizada en motorsportMáximo rendimiento de frenado; Máximo control; Máxima estabilidad en conducción deportiva

Ventus S1 Evo Z K129

HANKOOK  Ancho del neumático: 245 Relación de aspecto del neumático: 45 Tamaño en pulgadas: 19 Índice de carga: 102 Índice de velocidad: Y

iON FlexClimate (IL01)

El HANKOOK ION FLEXCLIMATE es un neumático para 4 estaciones diseñado para coches eléctricos.El HANKOOK ION FLEXCLIMATE garantiza un excelente rendimiento en carreteras mojadas y nevadas gracias a las laminillas 3D específicas de su banda de rodadura. Además, HANKOOK ha desarrollado el nuevo compuesto de la banda de rodadura ProGRIP, que promete un agarre optimizado en superficies mojadas gracias a una combinación de sílice de alta densidad.Porque la perfección está en los detalles, se han añadido muchos elementos a la banda de rodadura para ofrecer las mejores prestaciones de tracción y frenado en todas las condiciones.Hankook ha resuelto el problema del elevado peso de los vehículos eléctricos incorporando un duradero cinturón reforzado con fibra de aramida. Esto asegura que el peso del vehículo se distribuya uniformemente, reduciendo la deformación a altas velocidades y reduciendo el desgaste de la banda de rodadura.ION FLEXCLIMATE contiene un alto porcentaje de aceites naturales, lo que no sólo lo hace más duradero en general, sino que también le confiere una mayor vida útil.  Los neumáticos de la gama iON requieren menos material que los neumáticos convencionales, lo que significa que se consume menos energía durante la conducción y se emite menos energía durante la producción.Gracias a su avanzada tecnología de absorción del sonido, este neumático garantiza una conducción silenciosa, creando una experiencia de conducción tranquila y agradable al tiempo que minimiza el ruido no deseado de la carretera.

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático All Season, o todo tiempo para Turismos

 Control de conducción óptimo para SUV: donde la seguridad te lleva más lejos ;  Vida de la banda de rodadura DURA HASTA UN 12 % MÁS;  Nuevo compuesto Dynapro HPX ofrece una durabilidad superior al aumentar el área de contacto para propagar la presión del suelo.;  Surcos 3D GripKontrol Se han creado surcos de GripKontrol en las huellas principales para que el neumático mantenga una forma óptima. Esto ayuda a lograr un agarre sobresaliente en carreteras.;  Tecnología knurling (moleteado) La tecnología knurling, aplicada en el interior de los surcos, reduce eficazmente el ruido de patrón de huella durante el contacto con la carretera al estrechar el paso del aire, sin perder las características previstas del surco.;  Secuencia de multibloque optimizado El ruido del neumático se puede reducir drásticamente optimizando la secuencia de bloque. El Dynapro HPX ha optimizado el número y tamaño de los bloques para que escuches lo que importa y no el ruido del neumático.

Dynapro HPX (RA43)

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