Hankook

Robusto neumático todo terreno con banda de rodadura de alta resistenciaNeumático todo terreno para superficies no asfaltadas con banda de rodadura resistente e impresionante tracción.; Ofrece un increíble agarre en carreteras no asfaltadas.; Conserva un rendimiento excepcional en carreteras no asfaltadas.; Protección Excelente del Flanco El flanco cuenta con unos bordes adicionales más profundos para que el agarre y la tracción sean excelentes en carreteras no asfaltadas.; Tacos Laterales Ondulados Cuenta con un diseño de patrón en forma de garra que garantiza un mayor aplomo y un mejor rendimiento en terrenos rocosos.; Diseño Terrain-Strike de la Huella El amplio dibujo abierto de la huella se ha diseñado para una mayor tracción y durabilidad, para que el rendimiento sea mayor en condiciones secas y mojadas. Los canales de surcos autolimpiadores ofrecen una excelente tracción en carreteras no asfaltadas y una mayor adherencia en condiciones mojadas.; Engineered for Durability and Reliability (Diseñado Para que Dure y Sea Fiable) Gracias a la tecnología resistente a las perforaciones y a los cortes, y gracias a una huella resistente a los daños; la durabilidad y el rendimiento son excelentes incluso en los terrenos más salvajes y agrestes.; Expulsores de piedras Los expulsores de piedras protegen los surcos de la huella de las perforaciones y pinchazos.

neumaticosdemoto.es

Feu Vert

Neumaticos.es

Miravia

Dynapro MT2 RT05

¡El mejor equilibrio entre el rendimiento sobre seco y mojado! Capacidad de agarre en las curvas más controlada y precisa al conducir a altas velocidades Satisface tanto las necesidades de rendimiento como medioambientales gracias a la minimización de la resistencia a la rodadura y a una mejora óptima del perfil Maximización del rendimiento sobre mojado gracias a la optimización de la rigidez de los bloque

Ventus S1 Evo 2 K117

Agarre húmedo: C, C. Anchura: 195. Capacidad de carga: C. Clase de neumático: Medio, C2. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Winter I*cept LV RW12. Diámetro (en pulgadas): 16". Emisión de ruido: 73, 73 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 104/102-900/850-kg. M+S Bezeichnung: 3PMSF. Nivel de ruido: B, 2. Número del fabricante: 195/65R16 ZDHA 104T RW12. Perfil: 65. Protección de llantas: Nein. Reife zum spikern: Nein. Resistencia a la rodadura: E, E. Talla: 19565r16. Temporada de neumáticos: Invierno. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Furgonetas. Índice: 195/65R16 ZDHA 104T RW12. Índice de velocidad: T - 190 km/h.

motointegrator.es

Winter i*cept LV RW12

Agarre húmedo: C, C. Anchura: 205. Capacidad de carga: C. Clase de neumático: Medio, C2. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Winter I*cept LV RW12. Diámetro (en pulgadas): 15". Emisión de ruido: 73, 73 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 102/100-850/800-kg. M+S Bezeichnung: 3PMSF. Nivel de ruido: B, 2. Número del fabricante: 205/65R15 ZDHA 102T RW12. Perfil: 65. Protección de llantas: Nein. Reife zum spikern: Nein. Resistencia a la rodadura: D, E. Talla: 20565r15. Temporada de neumáticos: Invierno. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Furgonetas. Índice: 205/65R15 ZDHA 102T RW12. Índice de velocidad: T - 190 km/h.

El neumático HANKOOK Ventus Prime 3 SUV K125 está fabricado con caucho a base de sílice que ofrece un agarre excelente y limita simultáneamente la resistencia a la rodadura. Esta reducción de la resistencia a la rodadura, combinada con surcos biselados que amplían la superficie de contacto con el suelo, permite obtener un excelente kilometraje, pero también mejores distancias de frenado. En mojado, su agarre en carretera se mantiene gracias a los surcos longitudinales que evacuan rápidamente el agua y reducen el riesgo de “aquaplaning”. El perfil asimétrico del HANKOOK Ventus Prime 3 SUV K125 está optimizado para ofrecer capacidad de respuesta bajo cualquier circunstancia y cuenta con 3 bandas centrales diseñadas para ofrecer una conducción de precisión. Por último, además de su excelente rendimiento en carretera, el neumático HANKOOK también permite comprobar rápida y sencillamente la alineación de los neumáticos con el indicador “VAI”.

Norauto

Ventus Prime 3X K125A

Hankook i*cept evo² (W320B) Neumático de gran rendimiento para invierno para 4x4s y SUVs El diseño optimizado de la banda de rodadura ayuda a adherirse eficazmente en la nieve y mejora el rendimiento de la tracción de los neumáticos. Características Modelos de neumáticos Ranura para la tracción de piqueta Las ranuras laterales con forma de piqueta ofrecen un efecto de arañazo sobre las carreteras. Potente rendimiento sobre nieve optimizando el ángulo de la ranura lateral. Ranura de tracción en zigzag Mejora la tracción sobre nieve y el rendimiento de la frenada aumentando el punto de cruce. Ranura de invierno 3D Garantiza un rendimiento en invierno óptimo minimizando el movimiento de los bloques en carreteras mojadas y nevadas. Hendidura para el agarre sobre hielo Ofrece un rendimiento en las curvas con subranuras. Hombro ancho Ofrece el mejor rendimiento de manejo y mejora el agarre gracias a los bloques en los hombros más anchos en comparación con los neumáticos convencionales. Bloque cúbico optimizado Dividiendo los bloques laterales mediante semi ranuras se aumenta la flexibilidad y se consigue una zona de contacto optimizada durante las curvas. También se mejora el rendimiento de manejo sobre mojado y nieve. Ranuras anchas para el agua Mejora el rendimiento sobre mojado utilizando unas ranuras un 30% más anchas en comparación con el producto existente. Aqua Slant Ofrece un rendimiento innovador en condiciones mojadas aumentando la zona transversal. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran agarre Mejora la tracción sobre nieve /mojado y reduce la resistencia a la rodadura. Correa reforzada con cobertura completa sin juntas Resistencia ideal en la banda de rodadura. Carcasa con correas de acero anchas Garantiza una rigidez óptima en la banda de rodadura y mejora el rendimiento de manejo. Adopción de un relleno del talón de gran dureza Respuesta direccional y de manejo mejoradas. Alambre del talón de alta resistencia Mejora la uniformidad y durabilidad de la posición del talón. HRS - Hankook Runflat System El sistema Run-flat le permite viajar a una velocidad de hasta 80 km/h, incluso tras haber perdido la presión interna de un neumático dañado (por ejemplo debido a un pinchazo). Se recomienda la instalación de un sistema de monitorización de la presión (TPMS) para permitir a los conductores tomar las medidas adecuadas en caso de situaciones de emergencia.

Winter i*cept evo² (W320B) HRS

Ventus S1 Evo 3 K127 Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Ventus S1 Evo 3 K127

Agarre húmedo: B. Anchura: 225. Capacidad de carga: XL. Clase de neumático: Medio. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Ventus Prime2 K115. Diámetro (en pulgadas): 18". Emisión de ruido: 71 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 95-690-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 225/45R18 LOHA 95V K115K. Perfil: 45. Protección de llantas: FR. Resistencia a la rodadura: E. Talla: 22545r18. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. Índice: 225/45R18 LOHA 95V K115K. Índice de velocidad: V - 240 km/h.

Ventus Prime 2 K115

La elección mas inteligente y ecológica para el conductor actual El Kinergy Eco² es un neumático de verano con una resistencia a la rodadura optimizada especialmente ideal para automóviles pequeños, compactos y medios. Gracias al perfeccionamiento de los modelos previos perfectamente probados con muy buenos resultados, ha sido posibles el desarrollo de nuevas mejoras en cuanto a kilometraje, confort acústico y protección del medio ambiente, sin tener que renunciar a un sólido rendimiento de conducción sobre seco y mojado. Compuesto de sílice de gran agarre Mejora la tracción sobre seco/mojado y reduce la resistencia a la rodadura. Cobertura completa de nylon sin juntas para el cinturón Gran resistencia en la banda de rodadura. Carcasa con correas de acero anchas Aumenta el grosor de la zona de contacto para una mejor conducción sobre seco. Línea equilibrada de la carcasa de poliéster Mejora la rigidez y durabilidad de los flancos, manteniendo la comodidad. Relleno del talón de gran rigidez Mejor respuesta direccional y de conducción Alambre resistente del talón con único hilo Neumático más uniforme y mucho más compacto

Kinergy Eco 2 K435

El equilibrio perfecto de deportividad y seguridad Neumático de verano con unas prestaciones mejoradas, cubriendo las necesidades de los conductores más exigentes.Compuesto de sílice de gran agarre; Mejora la tracción sobre seco/mojado y reduce la resistencia de rodadura; Perfecta resistencia; Mejora la rigidez y durabilidad de los flancos; Mejora respuesta en la dirección; Mejora la uniformidad y montaje

Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Ventus S1 Evo 3 K127A

Kinergy 4S² H750 Un solo tipo de neumático, haga el clima que haga Rendimiento seguro los 365 días del año sin cambiar los neumáticos; con este objetivo en mente se desarrolló el Hankook Kinergy 4S2. De esta forma, el neumático combinado ofrece un elevado porcentaje de materias primas naturales incluso a bajas temperaturas para lograr el máximo agarre, mientras que las nervaduras extra anchas drenan óptimamente hacia los lados el agua y la nieve derretida. Pero aún cuando el calor extremo exige el rendimiento de los neumáticos en verano, éstos convencen con unas distancias de frenado cortas gracias a la estructura de bloques macizos. Asimismo, el paquete de rendimiento del Kinergy 4S2 queda completado con un bajo ruido de rodadura gracias al perfil en forma de zig-zag en el centro de la banda de rodadura. Ranuras anchas laterales Mejoran el rendimiento del drenaje con unas ranuras anchas y muy angulares. Ranuras de paso cóncavas Mejoran la rigidez de los bloques un 4% y ofrecen un mejor rendimiento en la conducción. Ranuras con bordes serrados El diseño de bordes serrados al final de los bloques en la banda de rodadura maximiza el efecto de borde y mejora el rendimiento de conducción en invierno. Compuesto innovador La nueva generación del compuesto de sílice está basado en ingredientes naturales. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran adherencia Agarre sobre mojado excelente, así como una tracción segura incluso a bajas temperaturas Cubierta del cinturón reforzada de forma continua Garantiza una gran rigidez en la banda de rodadura 2 capas anchas en el cinturón de acero En combinación con los flancos estables garantizan una gran vida útil. Línea de la carcasa de poliéster equilibrada Mejora la rigidez y la capacidad de resistencia de los flancos. Empleo de un relleno de refuerzo especial Conducción y comportamiento estables en curvas. Núcleo de refuerzo ultra firme Uniformidad mejorada y buen ajuste en las llantas.

Worten

Kinergy 4S² H750

El  Ventus S1 evo3 es un neumático premium que tiene como pilares básicos la  sostenibilidad con un mejor rendimiento, la   seguridad y  el confort . Se ha diseñado con unos surcos  exteriores interconectados que garantizan la adherencia en  condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies  resbaladizas ; esto refuerza su rendimiento en  carreteras mojadas y el viraje en lluvia  sin comprometer la  conducción en suelo seco. Los hombros y los bloques externos se expanden  fácilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la  presión,  evitando el subviraje . La acción doble  del cinturón, con refuerzo híbrido de aramida, garantiza la   máxima fuerza de agarre  y, a su vez, asegura una  superficie de contacto plana en todas las condiciones. La   conducción en seco  también  mejora  en un 15 %. Además, posee un  rendimiento  mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado   gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los  huecos y mejoran el drenaje. Por otro lado, el número de pitches externos se  ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las  curvas , necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha  diseñado para contribuir a la reducción del  ruido. Entre sus principales características constan  el compuesto de la banda de rodadura (compuesto Aqua Pine que contiene  materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan  mediante avanzadas tecnologías, consiguiendo aumentar la dureza de la banda  de rodadura y ofreciendo un  rendimiento excelente en cuanto a  estabilidad y conducción en carreteras mojadas), su correa  con refuerzo híbrido de aramida (aumentando la resistencia del  neumático para responder a un nivel alto de salida y aceleración  iniciales), su cinta doblada en el borde de la correa  (mejorando la resistencia de la correa), su refuerzo de fibra de doble capa  (la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural con la  estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa), su alambre de talón sin  juntas de mayor resistencia (el neumático nunca se separará de la rueda al  aumentar la fuerza de unión entre el neumático y la llanta, incluso con una  aceleración inicial alta). Por último, gracias al uso de correas de alta  resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la  durabilidad del neumático y el confort en la conducción  mejoran. Puntos  fuertes →  Excelente adherencia sobre seco/mojado.→ Aumenta la resistencia de  la banda de rodadura.→ Mayor estabilidad y conducción en  carreteras mojadas.→ Dureza a nivel estructural.→  Reducción del ruido.→ Máxima fuerza de agarre.

Ventus S1 Evo 3 EV K127E

Las laminillas transversales del Vantra ST AS2 RA30 se han optimizado para ofrecer un mejor rendimiento sobre la nieve. El neumático tiene tres ranuras anchas antiaquaplaning, así como ranuras en el hombro para permitir el drenaje del agua y mejorar el rendimiento en mojado. Gracias a sus bordes biselados, la zona de contacto del neumático se ensancha instantáneamente, mejorando la maniobrabilidad. Los bloques intermedios rígidos del Vantra ST AS RA30 mejoran las prestaciones de frenado y la manejabilidad.

Vantra ST AS2 RA30

Un solo tipo de neumático, haga el clima que haga Rendimiento seguro los 365 días del año sin cambiar los neumáticos; con este objetivo en mente se desarrolló el Hankook Kinergy 4S2. De esta forma, el neumático combinado ofrece un elevado porcentaje de materias primas naturales incluso a bajas temperaturas para lograr el máximo agarre, mientras que las nervaduras extra anchas drenan óptimamente hacia los lados el agua y la nieve derretida. Pero aún cuando el calor extremo exige el rendimiento de los neumáticos en verano, éstos convencen con unas distancias de frenado cortas gracias a la estructura de bloques macizos. Asimismo, el paquete de rendimiento del Kinergy 4S2 queda completado con un bajo ruido de rodadura gracias al perfil en forma de zig-zag en el centro de la banda de rodadura. Ranuras anchas laterales Mejoran el rendimiento del drenaje con unas ranuras anchas y muy angulares. Ranuras de paso cóncavas Mejoran la rigidez de los bloques un 4% y ofrecen un mejor rendimiento en la conducción. Ranuras con bordes serrados El diseño de bordes serrados al final de los bloques en la banda de rodadura maximiza el efecto de borde y mejora el rendimiento de conducción en invierno. Compuesto innovador La nueva generación del compuesto de sílice está basado en ingredientes naturales. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran adherencia Agarre sobre mojado excelente, así como una tracción segura incluso a bajas temperaturas Cubierta del cinturón reforzada de forma continua Garantiza una gran rigidez en la banda de rodadura 2 capas anchas en el cinturón de acero En combinación con los flancos estables garantizan una gran vida útil. Línea de la carcasa de poliéster equilibrada Mejora la rigidez y la capacidad de resistencia de los flancos. Empleo de un relleno de refuerzo especial Conducción y comportamiento estables en curvas. Núcleo de refuerzo ultra firme Uniformidad mejorada y buen ajuste en las llantas.

Kinergy 4S² X H750A

Agarre húmedo: C, C. Anchura: 145. Clase de neumático: Medio, C2. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Radial RA08. Diámetro (en pulgadas): 13". Emisión de ruido: 67, 67 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 88/86-560/530-kg. Nivel de ruido: A, 1. Número del fabricante: 145/80R13 LDHA 88R RA08CN. Perfil: 80. Protección de llantas: Nein. Resistencia a la rodadura: D, E. Talla: 14580r13. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Furgonetas. Índice: 145/80R13 LDHA 88R RA08CN. Índice de velocidad: R - 170 km/h.

Radial RA08

Agarre húmedo: A. Anchura: 205. Capacidad de carga: XL. Clase de neumático: Medio. Cámara de aire del neumático: TL. Diseño del perfil del neumático: Ventus prime3 K125. Diámetro (en pulgadas): 15". Emisión de ruido: 71 dB. Fabricante: HANKOOK. Indice de carga: 92-630-kg. Nivel de ruido: 2. Número del fabricante: 205/55R15 LOHA 92V K125. Perfil: 55. Protección de llantas: FR. Resistencia a la rodadura: C. Talla: 20555r15. Temporada de neumáticos: Neumáticos de verano. Tipo: Radial. Tipo de vehiculo: Turismos. Índice: 205/55R15 LOHA 92V K125. Índice de velocidad: V - 240 km/h.

Ventus Prime 3 K125

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