MICHELIN

Bridgestone

Pirelli

Metzeler

Continental

Uniroyal

NANKANG

Goodyear

Orium

Hankook

Dunlop

Roadstone

Kormoran

Firestone

Minerva

Vredestein

Kumho

Yokohama

PACE

Firemax

Matador

Cooper

Falken

CARLISLE

Pelican

Debica

Vittoria

Maxtrek

Sailun

Quixx

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Rebel

Schwalbe

Hutchinson

Toyo

BFGoodrich

JOURNEY

Durca

Nexen

Sunny

Fischer

CRAZY COLOR

Lampa

Triangle

Slime

Atlantic

Fulda

KENDA

Avon

General Tire

ProPlus

MARSHAL

RUBI

Challenge

Silverline

GIVI

Vevor

La máxima expresión en altas prestaciones: The ContiSportContact™ 3 Uno de los requisitos más importantes de un neumático de altas prestaciones montado en coches deportivos es la precisión en la dirección. Esto asegura que tu vehículo mantenga una buena adherencia en la carretera compensando las fuerzas que actuan sobre los neumáticos cuando conduces a alta velocidad, realizando maniobras abruptas o cambios de superficie en el camino. Los panes de goma de la nueva ContiSportContact™ 3 están diseñados para absorber estas fuerzas. En carreteras secas, los panes de goma dan como resultado un gran rendimiento en la frenada, reduciendo la distancia de la misma. En superficies mojadas, los canales permiten una mayor evacuación del agua para una mayor resistencia frente al aquaplaning. Detalles técnicos: Los panes de goma reducen los recorridos de frenada: Al frenar actúan altas fuerzas longitudinales. La alta rigidez longitudinal de estos panes de goma hace absorber estas fuerzas, dando como resultado un gran rendimiento en frenada. La asimetría asegura una mejor precisión de la dirección: En maniobras rápidas y bruscas actúan altas fuerzas laterales en los panes de goma desde el exterior. La asimetría de los panes de goma reduce su deformación ante fuerzas laterales, resultando una mayor precisión en la dirección. Para vehículos de altas prestaciones. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con unas prestaciones óptimas de frenada y seguridad. Excelente seguridad en la conducción a altas velocidades. Los principales fabricantes de vehículos confían en Continental, ejemplos de montajes : Audi A4/A8, BMW Series 3/5/7, Mercedes-Benz AMG E-class Coupé, Porsche 911/Boxster y VW Passat CC. TU BENEFICIO: Dirección extremadamente precisa Menor distancia de frenada en carreteras secas y mojadas Excelente protección frente al aquaplaning

Worten

Feu Vert

Norauto

Neumaticos.es

neumaticosdemoto.es

Miravia

ContiSportContact 3

Continental SportContact™ 6 Seguridad en cualquier carretera. Control a cualquier velocidad. Diseñado para vehículos deportivos y de altas prestaciones. Black Chilli para un máximo agarre en todas las direcciones permitiendo una conducción placentera Force Vectoring para un máximo control, nueva era en el desarrollo del modelo Aralon350™, la nueva capa sin fin híbrida adaptable, para una máxima estabilidad hasta 350km/h Distancias de frenada más cortas en todas las condiciones. El nuevo compuesto Micro Flexible asegura unas óptimas micro conexiones entre la carretera y el neumático. Esto garantiza una mejor aceleración y menores distancias de frenada tanto a altas como bajas temperaturas- en seco y en mojado. Force Vectoring para un control máximo, una nueva era en el desarrollo de modelos. La banda de rodadura interna y externa mejorada asegura una precisión en la dirección y soporta las fuerzas laterales en curva. El diseño avanzado Macro Block asegura su seguridad y control en cualquier situación. Costillas centrales reforzadas y canales longitudinales cóncavos ayudan a una excelente estabilidad. Aralon350™, la nueva capa sin fin híbrida, para una máxima estabilidad hasta 350km/h. La sofisticada tecnología Aralon350™ acelera con seguridad su vehículo hasta 3050 km/h. Este nuevo diseño de la capa sin fin híbrida permite el control sobre los neumáticos – incluso a altas velocidades.

SportContact 6

Extremadamente rápido. Incluso en frenada. El ContiSportContact™ 5 P - Prestaciones y seguridad para vehículos deportivos y de alta gama. La última innovación de los expertos de Continental. Un neumático de alto rendimiento que ofrece el máximo placer de conducción con la mejor seguridad para vehículos deportivos y de alta gama.  El ContiSportContact™ 5 P se ha diseñado de manera óptima para el montaje en los ejes traseros o delanteros.Con un excelente agarre y estabilidad en todas las condiciones, el vehículo alcanza su mejor potencial de comportamiento en la carretera. El ContiSportContact™ 5 P no sólo rueda rápido, sino que frena rápido también, por lo que es recomendado  por los expertos en conducción. El ContiSportContact™ 5 P está disponible en un rando de medidas desde las 18 pulgadas en adelante.Para vehículos deportivos y altas prestaciones. Los neumáticos Ultra deportivos con una excelente manejabilidad para un máximo placer en la conducción. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una prestación óptima de frenada y seguridad. Perfección en la precisión de la dirección y manejabilidad deportiva así como menores distancias de frenada gracias a su tecnología black chilli. Ganadores de los test por Auto Bild sportscars en los test de Neumáticos de verano 2014 ( dimensión testada: 225/40 R 19 y 285/35R19).Tu beneficio:Precisión en la dirección y comportamiento deportivo; Excelente agarre y estabilidad en paso por curva; Cortas distancias de frenado tanto en seco como en mojado; Diseño optimizado para el montaje en eje delantero y trasero

ContiSportContact 5P

El neumático on/off de carretera mas ágil, confianza 100% desde el principio para las mas modernas y poderosas motos de Viaje-Aventura100% Confianza: Tiempo de calentamiento mas corto – alcanza su rango óptimo de temperatura antes del primer kilometro y medio*; Punto de referencia en Desgaste: el neumático tras de 3500kms, tiene más profundidad en la banda de rodadura que un nuevo neumático de referencia, y ofrece mayor facilidad de manejo**; RENDIMIENTO PARA TODA LA VIDA: Construidos para asegurar el mayor nivel de rendimiento, incluso después de miles de kilometros, debido a una mezcla del MultiGrip, la construcción de la carcasa y el diseño del dibujo.; AGARRE EN MOJADO: Mejor agarre en mojado, conseguido por su compuesto y el diseño de su dibujo.; AGILIDAD: Neumáticos todoterreno mas ágiles, por facilidad, precisión y manejabilidad.; COMFORT &amp; ESTABILIDAD: Alto nivel de confort, absorción y estabilidad, incluso en carreteras con condiciones cambiantes.;  ; *  Test de desgaste indoor bajo condiciones controladas BMW 1200 GS (K50); ** Test de desgaste indoor bajo condiciones controladas BMW 1200 GS (K25);  ; Tecnologías:TractionSkin; MultiGrip; ZeroDegree; RainGrip; Fabricado en Alemania; EasyHandling; Rendimiento para toda la vida:; Construidos para asegurar el mayor nivel de rendimiento, incluso después de miles de kilometros, debido a una mezcla del MultiGrip, la construcción de la carcasa y el diseño del dibujo.;  ;  

ContiTrailAttack 3

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Trailmax Mixtour

El  neumático GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 está hecho de un nuevo compuesto de  caucho de alto rendimiento que ofrece un excelente agarre en clima húmedo sin  sacrificar el rendimiento en seco. Gracias a una zona de contacto  diseñada para extenderse durante el frenado, el Eagle F1 Asymmetric 5 tendría  una huella que estaría cerca de un neumático para la pista, permitiendo así  que las distancias de frenado en mojado se reduzcan significativamente en un  4% por hora comparado con su predecesor, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric  3. El rendimiento del Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 se ha  optimizado reduciendo la curvatura cuando sufre un foco lateral. Estas  mejoras permiten un mejor agarre en suelo seco y una mayor precisión en las curvas. Puntos  fuertes Nuevo compuesto de alto  rendimiento. Adhesión sobre suelo seco y húmedo.  Distancias de frenado cortas. Estabilidad y precisión de conducción.

Eagle F1 Asymmetric 5

¡Equipa tu vehículo con las últimas novedades del sector! ¡Compra Neumático para Motocicleta Crazy Color M+S TRAILMAX MISSION 90/90-21 y que no te falte ningún detalle! Vehículo: MotocicletaTemporada: VeranoUso recomendado: FrontalUnidades: 1 unidadVelocidad: T - 190 km/hProtección de Llanta: NoÍndice de Carga A: 54 KgNeumático Antipinchazos: NoPerfil: 90Características: Sin CámaraBarro y nieve: SíHielo: NoDesmontado: NoProfesional Off Road (POR): No3 Picos Montaña (3MMSF): NoAncho: 90 mmPulgadas: 21No Incluye: LlantaEtiqueta Energética (Eprel)https://eprel.ec.europa.eu/screen/product/tyres/

TRX Mission

El neumático GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 es un modelo para todas las estaciones del año, adecuado para la mayoría de vehículos.Con el lanzamiento del Vector 4Seasons Gen-3, GOODYEAR presenta la última versión de su galardonada gama de neumáticos All-Season para todas las estaciones del año. Este neumático de última generación ofrece a los consumidores una mejor conducción sobre nieve, en mojado y en seco.Gracias a la tecnología Snow Grip de GOODYEAR, el Vector 4Seasons Gen-3 ofrece un agarre mejorado sobre nieve. El gran número de hendiduras (siping) especiales dispuestas en el centro de la banda de rodadura proporcionan un cinco por ciento más de capacidad de conducción que su predecesor.La tecnología Dry Handling de Goodyear está presente en la banda de rodadura y los bloques de los hombros reforzados que reducen la deformación del neumático al someterlo a cargas elevadas; una solución idónea ejemplo para rendimiento deportivo en condiciones secas. Entre otras cosas, se logra una capacidad de frenado en seco un cinco por ciento mayor en comparación con la generación de neumáticos anterior.El Vector 4Seasons Gen-3 también ofrece un impresionante nivel de seguridad frente al aquaplaning equivalente a su predecesor, al tiempo que ofrece un alto nivel de ahorro de combustible. La tecnología Aqua Control Technology de Goodyear está presente en los innovadores surcos que optimizan el drenaje del agua a lo largo de su vida útil.

Vector 4 Seasons Gen-3

Maniobrabilidad de precisión gracias a DuPont™ Kevlar. Para coches deportivos de alto rendimiento. SP Sport Maxx TT se beneficia de la tecnología DuPont™ Kevlar® para aumentar el nivel de rendimiento. Este resistente compuesto crea un flanco más rígido, lo que mejora la precisión de conducción. La tecnología Dunlop Touch asegura el mayor nivel de respuesta y contacto con la calzada. El diseño de la banda de rodadura de Sport Maxx TT controla la presión por el neumático de forma más eficaz, lo que mejora la maniobrabilidad sobre seco y mojado. Las transiciones suaves de curvas a rectas le dan más tiempo para percibir la calzada y reaccionar, incluso a alta velocidad. Los bloques rígidos del hombro añaden estabilidad adicional en las curvas. Disfrute de un mayor agarre y una menor distancia de frenada en seco y mojado, gracias a un compuesto único de banda de rodadura que contiene nanopartículas probadas en competición. La disposición asimétrica de surcos mejora el agarre, lo que permite un mayor control a altas velocidades.Pulpa de Kevlar®. Las paredes laterales reforzadas con pulpa de fibra de Kevlar® mantienen la rigidez óptima con elevadas temperaturas de funcionamiento.Ventajas Mejora de la contrarreacción y de la precisión de conducción.Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión.Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste.Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste.Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme.Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos.Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección.Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning.Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional.Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales.Compuesto Dual Silica. Este compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumático.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgaste.Previsión de conducción con la tecnología Kevlar®. SP Sport Maxx TT se beneficia de la tecnología DuPont™ Kevlar® para aumentar el nivel de rendimiento. Este resistente compuesto crea un flanco más rígido, lo que mejora la precisión de conducción.  La tecnología Dunlop Touch asegura el mayor nivel de respuesta y contacto con la calzada.Excelente maniobrabilidad y toma de curvas. El diseño de la banda de rodadura de Sport Maxx TT controla la presión por el neumático de forma más eficaz, lo que mejora la maniobrabilidad sobre seco y mojado. Las transiciones suaves de curvas a rectas le dan más tiempo para percibir la calzada y reaccionar, incluso a alta velocidad. Los bloques rígidos del hombro añaden estabilidad adicional en las curvas.Frenado y agarre excelentes. Disfrute de un mayor agarre y una menor distancia de frenada en seco y mojado, gracias a un compuesto único de banda de rodadura que contiene nanopartículas probadas en competición. La disposición asimétrica de surcos mejora el agarre, lo que permite un mayor control a altas velocidades.

SP Sport Maxx TT

Roadsmart IV

El GOODYEAR Eagle F1 Supersport es un neumático de verano desarrollado específicamente para vehículos de alto rendimiento. Su perfil simétrico garantiza un excelente agarre en seco y en mojado. Su sistema de protección contra las deformaciones de la banda de rodadura proporciona una estabilidad perfecta y un agarre excelente, además de aumentar la seguridad al trazar las curvas a alta velocidad. El GOODYEAR Eagle F1 Supersport ofrece unas capacidades espectaculares en cualquier clima y es idóneo para vehículos de alto rendimiento. También incorpora tecnología de protección de llanta para evitar daños causados por los bordes de las aceras.

Eagle F1 Supersport

El GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 6 es un neumático de verano de ultraalto rendimiento diseñado para coches con atributos deportivos.El Eagle F1 Asymmetric 6 es el miembro más joven de la galardonada familia Eagle F1. Con importantes innovaciones para mejorar el rendimiento en seco y también la frenada y la conducción en mojado, este neumático está preparado para cualquier condición de rodadura, algo que impresionará al conductor aportándole la seguridad necesaria en todo momento.El Eagle F1 Asymmetric 6 ofrece más microcontacto con la superficie de la carretera, lo que aumenta su resistencia ante pavimentos ásperos y también garantiza un mejor agarre, especialmente en carreteras mojadas. Gracias a una zona de contacto adaptable, el neumático se acomoda al estilo de conducción y aumenta el agarre también en términos de rendimiento en seco.El Eagle F1 Asymmetric 6 se ha optimizado especialmente para los requisitos de los vehículos eléctricos. Cuenta con un perfil de reducción de ruido y está fabricado con un compuesto modificado diseñado para reducir la resistencia a la rodadura, adaptándose también a los coches eléctricos.

Eagle F1 Asymmetric 6

Excelente rendimiento en mojado, en seco y con nieve. Más pruebas ganadas que cualquier otra marca probada; Mejor agarre sobre nieve Mejor agarre sobre nieve gracias a las numerosas entalladuras en el centro de la banda de rodadura. Las entalladuras se abren cuando se cruzan entre sí, lo que permite un mejor agarre.; Menor distancia de frenado en seco y maniobrabilidad en seco mejorada Menor distancia de frenado en seco y maniobrabilidad en seco mejorada. Menos deformación del neumático en maniobras pesadas gracias a su resistente corona y sus bloques de hombro; Resistencia al aquaplaning durante toda la vida útil Resistencia al aquaplaning durante toda la vida útil. Con el tiempo las ranuras evolucionan para garantizar la dispersión del agua.

Vector 4 Seasons Gen-3 SUV

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