NANKANG

Una maniobrabilidad excepcional en carreteras nevadas, mojadas y secas. El innovador compuesto de goma mejora aún más el rendimiento en mojado. El diseño optimizado de la banda de rodadura en forma de V con drenaje mejorado evita el aquaplaning y el deslizamiento sobre aguanieve. Los rígidos bloques de la banda de rodadura en la parte central y el elevado número estrías facilitan la formación de bordes de agarre, lo que garantiza unas mejores prestaciones al frenar sobre hielo y nieve, así como en carreteras mojadas. Los bloques de la banda de rodadura en cinco variaciones diferentes están dispuestos de tal forma que reducen el ruido de rodadura. El Cross Season AW-6 ofrece una experiencia de conducción agradable, al tiempo que su compuesto de goma optimizado proporciona un mayor kilometraje. Su reducida resistencia a la rodadura minimiza el consumo de combustible.

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Cross Seasons AW-6

El Ice Activa SW-8 de Nankang destaca por su gran rendimiento en condiciones de invierno. Las estrías tridimensionales proporcionan un agarre superior sobre nieve y hielo. Lo último en tecnología de compuestos da como resultado distancias de frenado cortas en carreteras nevadas, húmedas y secas. Mayor kilometraje gracias al compuesto de goma optimizado. Además, su reducida resistencia a la rodadura también ayuda a minimizar el consumo de combustible.

ICE ACTIVA SW-8

Nankang Cross Sport SP-9 Con un diseño de banda de rodadura para todas las estaciones y patrones de ranura optimizados, el NANKANG SP-9 es la combinación perfecta de rendimiento, comodidad y seguridad para complementar cualquier turismo sedán o crossover (CUV). Características Cuatro ranuras circunferenciales mejoran la conducción y facilitan la evacuación del agua Patrón de surcos optimizado para mejorar la tracción y el control sobre mojado Los bloques de rodadura angulares favorecen el agarre lateral para una conducción excepcional Las ranuras laterales disipan el agua para reducir el riesgo de hidroplaneo. Cuatro ranuras anchas y rectas mejoran la eficacia del drenaje y la maniobrabilidad del neumático en carreteras mojadas. Los finos surcos uniformes optimizados reducen el impacto sobre la carretera y mejoran la comodidad al conducir. Costilla central diseñada para favorecer una conducción estable. La tecnología de simulación por ordenador de 5 pasos reduce el ruido a alta velocidad.

Cross Sport SP-9

El Winter Activa SV-3 garantiza un excelente control en todas las condiciones invernales. Cuenta con un patrón direccional de la banda de rodadura con largos surcos transversales para proporcionar una excelente tracción sobre nieve y hielo. El paso variable en la sección del hombro garantiza un bajo ruido de rodadura. El Winter Activa SV-3 ofrece un alto kilometraje y gran comodidad.

Winter Activa SV-3

El dibujo de la banda de rodadura con cuatro surcos circunferenciales proporciona un drenaje eficiente para evitar el aquaplaning y el deslizamiento sobre superficies mojadas. La gran cantidad de bloques en la zona del hombro y estrías del neumático proporcionan un mejor agarre y tracción en carreteras nevadas, aumentando la estabilidad en las curvas. El paso variable en la sección del hombro garantiza un bajo ruido de rodadura. Su óptimo rendimiento en kilometraje aumenta el ahorro de combustible. Además, su reducida resistencia a la rodadura también ayuda a minimizar el consumo de combustible.

Winter Activa SV-55

La relación de vacío de la parte interior y exterior son, respectivamente, 38% y 34%, y puede mejorar la eficacia del drenaje del neumático así como su manipulación en estado húmedo.Con el ancho surco circular ampliado, el área de la sección de interior / exterior ranuras se incrementan 21,3% y 43,8%, respectivamente, en comparación con el diseño convencional. Y puede aumentar el volumen para contener más agua y mejorar la capacidad de drenaje.Nuevo diseño de perfil y de la pared lateral reforzada pueden mejorar la rigidez de los neumáticos.Pared serrada de ranura circunferencial: descarga de agua en la circunferencia rápida y eficaz, reduce el ruido causado por la fricción entre el flujo de aire y la pared de la ranura.Para interiores y exteriores de la ranura lateral de la banda de rodadura, utilizamos el diseño biselado para optimizar el ángulo de las ranuras laterales, y puede reducir el ruido de rodadura de los neumáticos y mejorar la rigidez del bloque eficazmente.

Sportnex AS-2+

El perfil en cuatro ranuras del neumático Nankang CX668 ofrece un muy buen manejo en superficies mojadas; Los pequeñas ranuras en el perfil del neumático proporciona un menor ruido y la combinación con los tacos especiales que asegura el confort en marcha hacen que el CX668 sea un neumático de alta cualidad

NANKANG CX-668 145 R15 77T

Las dos ranuras centrales junto con el perfil en forma de V de la banda de rodamiento del neumático mejora el drenaje y por lo tanto reduce el riesgo de aquaplaning. En superficies secas los canales es forma de V facilita la distribución uniforme de la presión, de esta manera toda la zona de contacto puede ser utilizada igualmente para la transmisión de energía.

Ultra Sport NS-2

El modelo NS-20 de Nankang es un neumático de alta tecnología y ha sido diseñado para ofrecer un máximo de rendimiento. El compuesto de sílice de la banda de rodamiento facilita un muy buen manejo, siendo en el mismo tiempo un neumático muy poco ruidoso. Esta conocido por su excelente agarre en superficies mojadas y por su excelente estabilidad en las curvas incluso a altas velocidades.

Noble Sport NS-20

Nankang AS-1 tiene la denominación verde, es decir, reduce el consumo de carburante, las emisiones de CO2 y la distancia de frenado. El dibujo asimétrico del neumático Nankang AS-1 ofrece un muy buen control en altas velocidades. El compuesto mejorado ofrece un muy buen control en superficies secas y mojadas. Es un neumático de baja resistencia a la rodadura.

NANKANG AS-1 165/55 R15 75V

El diseño de cuatro ranuras amplias y rectas se ha adoptado para mejorar la eficiencia del drenaje y aumentar la seguridad en el suelo mojado. La sub-ranura recta diseñada para el hombro es para reducir su rigidez y evitar producirse un desgaste desigual. El diseño de microsurcos múltiples es para reducir la rigidez de la banda de rodadura y facilitar la comodidad de la conducción. El diseño de la ranura lateral puede reducir la generación del ruido del propio neumático y contener el ruido producido por el dibujo.

Remex RX-615

El compuesto del neumático ofrece un muy buen manejo y una alta estabilidad; El perfil del neumático ha sido diseñado para superficies fuera de la carretera

4x4 WD A/T FT-7

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