NANKANG

Diseño de patrón de banda de rodamiento:El diseño del hombro del bloque curvo multilateral del neumático proporciona tracción en direcciones múltiples al conducir.; El diseño entrelazado de hombro del neumático proporciona eficazmente tracción innegable para morder grava y arena de barro al conducir el neumático en una superficie de carretera pobre, por ello aumentando la maniobrabilidad del neumático cuando se conduce en una superficie de carretera pobre.; El 50% del diseño de área de surco proporciona una excelente capacidad de tracción en carretera áspera y realza la capacidad de remover sedimentos en carreteras embarradas.; Diseño Surco InferiorEl fondo de surco está diseñado para impedir que piedras y guijarros consigan aferrarse a los surcos auxiliares. El diseño ligero está aplicado a la parte central de la barra sobresaliente, y coordina el diseño de bloque de patrón de banda de rodamiento multilateral, dándole una apariencia aventurera.; Diseño de Pared Lateral del NeumáticoEl diseño coherente de banda de rodamiento de neumático y la pared lateral proporcionan un estilo agresivo y áspero del neumático.; La extensión de 47% del ratio sección-altura del diseño de bloque de patrón de hombro de neumático proporciona una capacidad de tracción extra cuando la banda de rodamiento de neumático es incapaz de tocar la tierra.; Una diferencia de 6mm en la profundidad de banda de rodamiento proporciona una capacidad de tracción extra para la pared lateral.

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Conqueror M/T

El Winter Activa SV-3 garantiza un excelente control en todas las condiciones invernales. Cuenta con un patrón direccional de la banda de rodadura con largos surcos transversales para proporcionar una excelente tracción sobre nieve y hielo. El paso variable en la sección del hombro garantiza un bajo ruido de rodadura. El Winter Activa SV-3 ofrece un alto kilometraje y gran comodidad.

Winter Activa SV-3

El Snow SL-6 está especialmente diseñado para furgonetas y vehículos de transporte. Su perfil en V, así como las estrías con aditivos de sílice, mejoran la conducción en condiciones húmedas, nevadas y heladas. Los surcos direccionales en forma de V proporcionan una respuesta más estable al mover la dirección. Los rígidos bloques de la banda de rodadura en la parte central y el elevado número estrías facilitan la formación de bordes de agarre, lo que garantiza unas mejores prestaciones al frenar sobre hielo y nieve, así como en carreteras mojadas.

NANKANG Snow SL-6 215/75 R16 116/114R

NANKANG Snow SL-6 205/65 R16 107/105T

NANKANG Snow SL-6 215/70 R15 109/107S

El modelo CW-20 es un neumático especial para camiones ligeros, furgonetas o autocaravanas y esta diseñado para tener un alto rendimiento ofreciendo un muy buen control en superficies secas y mojadas. Es un neumático robusto de muy buena cualidad.

Passion CW-20

El modelo NS-20 de Nankang es un neumático de alta tecnología y ha sido diseñado para ofrecer un máximo de rendimiento. El compuesto de sílice de la banda de rodamiento facilita un muy buen manejo, siendo en el mismo tiempo un neumático muy poco ruidoso. Esta conocido por su excelente agarre en superficies mojadas y por su excelente estabilidad en las curvas incluso a altas velocidades.

Noble Sport NS-20

Bloque central entrelazado podría mejorar la estabilidad en el camino accidentado.; 4 Diseño de ranura principal en zigzag adaptado para carreteras de barro.; Entalladuras de zigzag mejoran el rendimiento en la nieve hombro.; Barras de nudos entre bloques podría estabilizar bloques de la banda y reducir el desgaste irregular.; Diseño eyector de piedra al segundo bloque y ranura principal podría quitar la piedra de la ranura con facilidad.

Conqueror A/T

Agarradera Central diseñada en un bloque contando 4-en-1 para alrededor del 40% del ancho de banda de rodamiento puede realzar la conducción recta estabile.; El diseño polygonal y de bloque de patrón tortuoso presenta un estilo de patrón de banda de rodamiento áspero y puede suministrar tracción multi-directionales cuando se conduce en las esquinas.; El peldaño lateral zigzag y el diseñi de barra de prevención de ruido puede reducir la generación de ruido cuando el vehículo está en movimiento.; El diseño de bloque de patrón de banda de rodamiento de tipo escalonado puede liberar las piedras alojadas en los surcos y realzar el rendimiento de desgaste en un neumático medio y alargar la vida útil del neuatico.; El diseño de hombro entrlazado de la banda de rodamiento expulsa la suciedad y grava y realza el rendimiento de tracción en superficies embarradas.; La barra de conección del diseño entre bloques de patrón puede fortalecer la dureza de los bloques e impedir el desgaste de banda de rodamiento irregular.

Conqueror R/T

Snow SL-6

El NA-1 apuesta por un diseño del patrón asimétrico único. El patrón interior acentúa el rendimiento del drenaje. Una mayor relación de vacío mejora la eficacia del drenaje en carreteras mojadas. La tercera sección ampliada del radio de la banda de rodadura reduce la presión de contacto del hombro de la banda de rodadura y reduce aún más el ruido generado por las ranuras laterales en el hombro de la banda de rodadura. Su perfil ligero y el diseño estrecho de la banda de rodadura reducen la resistencia a la rodadura. El patrón exterior favorece la maniobrabilidad. Los bloques de patrón más grandes en el hombro de la banda de rodadura permiten una mejor conducción en las curvas. Barra de prevención del ruido en las ranuras laterales del flujo de aire del bloque del hombro de la banda de rodadura exterior en las ranuras para reducir el ruido generado. El diseño de la pared de ranura biselada evacua la película de agua para obtener un mejor agarre sobre mojado.

Econex NA-1

Nankang AS-1 tiene la denominación verde, es decir, reduce el consumo de carburante, las emisiones de CO2 y la distancia de frenado. El dibujo asimétrico del neumático Nankang AS-1 ofrece un muy buen control en altas velocidades. El compuesto mejorado ofrece un muy buen control en superficies secas y mojadas. Es un neumático de baja resistencia a la rodadura.

NANKANG AS-1 195/40 R17 81H

El diseño de cuatro ranuras amplias y rectas se ha adoptado para mejorar la eficiencia del drenaje y aumentar la seguridad en el suelo mojado. La sub-ranura recta diseñada para el hombro es para reducir su rigidez y evitar producirse un desgaste desigual. El diseño de microsurcos múltiples es para reducir la rigidez de la banda de rodadura y facilitar la comodidad de la conducción. El diseño de la ranura lateral puede reducir la generación del ruido del propio neumático y contener el ruido producido por el dibujo.

Remex RX-615

Las dos ranuras centrales junto con el perfil en forma de V de la banda de rodamiento del neumático mejora el drenaje y por lo tanto reduce el riesgo de aquaplaning. En superficies secas los canales es forma de V facilita la distribución uniforme de la presión, de esta manera toda la zona de contacto puede ser utilizada igualmente para la transmisión de energía.

Ultra Sport NS-2

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