NANKANG

El modelo NS-20 de Nankang es un neumático de alta tecnología y ha sido diseñado para ofrecer un máximo de rendimiento. El compuesto de sílice de la banda de rodamiento facilita un muy buen manejo, siendo en el mismo tiempo un neumático muy poco ruidoso. Esta conocido por su excelente agarre en superficies mojadas y por su excelente estabilidad en las curvas incluso a altas velocidades.

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Noble Sport NS-20

Nankang Cross Sport SP-9 Con un diseño de banda de rodadura para todas las estaciones y patrones de ranura optimizados, el NANKANG SP-9 es la combinación perfecta de rendimiento, comodidad y seguridad para complementar cualquier turismo sedán o crossover (CUV). Características Cuatro ranuras circunferenciales mejoran la conducción y facilitan la evacuación del agua Patrón de surcos optimizado para mejorar la tracción y el control sobre mojado Los bloques de rodadura angulares favorecen el agarre lateral para una conducción excepcional Las ranuras laterales disipan el agua para reducir el riesgo de hidroplaneo. Cuatro ranuras anchas y rectas mejoran la eficacia del drenaje y la maniobrabilidad del neumático en carreteras mojadas. Los finos surcos uniformes optimizados reducen el impacto sobre la carretera y mejoran la comodidad al conducir. Costilla central diseñada para favorecer una conducción estable. La tecnología de simulación por ordenador de 5 pasos reduce el ruido a alta velocidad.

Cross Sport SP-9

El NA-1 apuesta por un diseño del patrón asimétrico único. El patrón interior acentúa el rendimiento del drenaje. Una mayor relación de vacío mejora la eficacia del drenaje en carreteras mojadas. La tercera sección ampliada del radio de la banda de rodadura reduce la presión de contacto del hombro de la banda de rodadura y reduce aún más el ruido generado por las ranuras laterales en el hombro de la banda de rodadura. Su perfil ligero y el diseño estrecho de la banda de rodadura reducen la resistencia a la rodadura. El patrón exterior favorece la maniobrabilidad. Los bloques de patrón más grandes en el hombro de la banda de rodadura permiten una mejor conducción en las curvas. Barra de prevención del ruido en las ranuras laterales del flujo de aire del bloque del hombro de la banda de rodadura exterior en las ranuras para reducir el ruido generado. El diseño de la pared de ranura biselada evacua la película de agua para obtener un mejor agarre sobre mojado.

Econex NA-1

El dibujo de la banda de rodamiento con los tres canales utilizados para la expulsión eficaz del agua que lleva a un muy buen manejo en superficies mojadas. El bloque central mejora el agarre. Reducción del ruido para un manejo confortable y silencioso. Las laminas del borde del la banda de rodamiento están utilizadas para evitar el desgaste desigual del neumático, de esta manera resultando un neumático con una vida larga de rodaje.

NANKANG TR-10 195/70 R14 104/102N

Wintersaf WS-1

Bloque central entrelazado podría mejorar la estabilidad en el camino accidentado.; 4 Diseño de ranura principal en zigzag adaptado para carreteras de barro.; Entalladuras de zigzag mejoran el rendimiento en la nieve hombro.; Barras de nudos entre bloques podría estabilizar bloques de la banda y reducir el desgaste irregular.; Diseño eyector de piedra al segundo bloque y ranura principal podría quitar la piedra de la ranura con facilidad.

Conqueror A/T

El compuesto del neumático ofrece un muy buen manejo y una alta estabilidad; El perfil del neumático ha sido diseñado para superficies fuera de la carretera

4x4 WD A/T FT-7

Diseño de patrón de banda de rodamiento:El diseño del hombro del bloque curvo multilateral del neumático proporciona tracción en direcciones múltiples al conducir.; El diseño entrelazado de hombro del neumático proporciona eficazmente tracción innegable para morder grava y arena de barro al conducir el neumático en una superficie de carretera pobre, por ello aumentando la maniobrabilidad del neumático cuando se conduce en una superficie de carretera pobre.; El 50% del diseño de área de surco proporciona una excelente capacidad de tracción en carretera áspera y realza la capacidad de remover sedimentos en carreteras embarradas.; Diseño Surco InferiorEl fondo de surco está diseñado para impedir que piedras y guijarros consigan aferrarse a los surcos auxiliares. El diseño ligero está aplicado a la parte central de la barra sobresaliente, y coordina el diseño de bloque de patrón de banda de rodamiento multilateral, dándole una apariencia aventurera.; Diseño de Pared Lateral del NeumáticoEl diseño coherente de banda de rodamiento de neumático y la pared lateral proporcionan un estilo agresivo y áspero del neumático.; La extensión de 47% del ratio sección-altura del diseño de bloque de patrón de hombro de neumático proporciona una capacidad de tracción extra cuando la banda de rodamiento de neumático es incapaz de tocar la tierra.; Una diferencia de 6mm en la profundidad de banda de rodamiento proporciona una capacidad de tracción extra para la pared lateral.

Conqueror M/T

Diseño de nervio central para mejorar la conducción en línea recta y la maniobra sobre nieve.; El diseño de ranura en zigzag aumenta el área de contacto y mejora el agarre.; Pared de ranura de diente de sierra para mejorar la capacidad de evacuación de la nieve.; La entalladura de dientes de sierra mejora la capacidad de evacuación del hielo y la nieve.; Los clavos irregulares por toda la superficie del neumático mejoran el agarre en carreteras heladas.; Las barras escalonadas sobre el hombro del neumático no solo impiden que la nieve se acumule sino que también mejoran la maniobrabilidad en carreteras heladas aportando rigidez a los tacos.

ICE ACTIVA IV-1 VAN

El Winter Activa SV-3 garantiza un excelente control en todas las condiciones invernales. Cuenta con un patrón direccional de la banda de rodadura con largos surcos transversales para proporcionar una excelente tracción sobre nieve y hielo. El paso variable en la sección del hombro garantiza un bajo ruido de rodadura. El Winter Activa SV-3 ofrece un alto kilometraje y gran comodidad.

Winter Activa SV-3

Diseñado con una parte central reforzada y un dibujo del neumático direccional que fortalece la estabilidad en línea recta y el manejo en superficies nevadas. Diseñado con banda de rodadura con dibujo reticulado que mejora el agarre en superficies nevadas. Laminillas en tres dimensiones en la parte central que mejora la capacidad de romper la película de agua o apartar nieve. Además, refuerza la rigidez de la banda de rodadura y la estabilidad en línea recta. Laminillas rectangulares en tres dimensiones en la parte exterior que mejoran la fuerza de la banda de rodadura y controlan la deformidad ante deslizamientos o frenadas, mejorando la seguridad al conducir. Diseñado con agujeros para clavos por toda la banda de rodadura de la llanta que refuerza la fricción y tracción en superficies heladas. Fórmula especial de sílice que mejora la capacidad del neumático en superficies con hielo o nieve.

ICE ACTIVA Ice-1

Nankang AS-1 tiene la denominación verde, es decir, reduce el consumo de carburante, las emisiones de CO2 y la distancia de frenado. El dibujo asimétrico del neumático Nankang AS-1 ofrece un muy buen control en altas velocidades. El compuesto mejorado ofrece un muy buen control en superficies secas y mojadas. Es un neumático de baja resistencia a la rodadura.

NANKANG AS-1 155/55 R14 73V

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