Hankook

Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

neumaticosdemoto.es

Norauto

Neumaticos.es

Feu Vert

Ventus S1 Evo 3 K127A

Miravia

Hankook i*cept evo² (W320) Neumático de gran rendimiento para invierno para 4x4s y SUVs El diseño optimizado de la banda de rodadura ayuda a adherirse eficazmente en la nieve y mejora el rendimiento de la tracción de los neumáticos. Características Modelos de neumáticos Ranura para la tracción de piqueta Las ranuras laterales con forma de piqueta ofrecen un efecto de arañazo sobre las carreteras. Potente rendimiento sobre nieve optimizando el ángulo de la ranura lateral. Ranura de tracción en zigzag Mejora la tracción sobre nieve y el rendimiento de la frenada aumentando el punto de cruce. Ranura de invierno 3D Garantiza un rendimiento en invierno óptimo minimizando el movimiento de los bloques en carreteras mojadas y nevadas. Hendidura para el agarre sobre hielo Ofrece un rendimiento en las curvas con subranuras. Hombro ancho Ofrece el mejor rendimiento de manejo y mejora el agarre gracias a los bloques en los hombros más anchos en comparación con los neumáticos convencionales. Bloque cúbico optimizado Dividiendo los bloques laterales mediante semi ranuras se aumenta la flexibilidad y se consigue una zona de contacto optimizada durante las curvas. También se mejora el rendimiento de manejo sobre mojado y nieve. Ranuras anchas para el agua Mejora el rendimiento sobre mojado utilizando unas ranuras un 30% más anchas en comparación con el producto existente. Aqua Slant Ofrece un rendimiento innovador en condiciones mojadas aumentando la zona transversal. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran agarre Mejora la tracción sobre nieve /mojado y reduce la resistencia a la rodadura. Correa reforzada con cobertura completa sin juntas Resistencia ideal en la banda de rodadura. Carcasa con correas de acero anchas Garantiza una rigidez óptima en la banda de rodadura y mejora el rendimiento de manejo. Adopción de un relleno del talón de gran dureza Respuesta direccional y de manejo mejoradas. Alambre del talón de alta resistencia Mejora la uniformidad y durabilidad de la posición del talón.

motointegrator.es

Winter i*cept evo² (W320)

El  Ventus S1 evo3 es un neumático premium que tiene como pilares básicos la  sostenibilidad con un mejor rendimiento, la   seguridad y  el confort . Se ha diseñado con unos surcos  exteriores interconectados que garantizan la adherencia en  condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies  resbaladizas ; esto refuerza su rendimiento en  carreteras mojadas y el viraje en lluvia  sin comprometer la  conducción en suelo seco. Los hombros y los bloques externos se expanden  fácilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la  presión,  evitando el subviraje . La acción doble  del cinturón, con refuerzo híbrido de aramida, garantiza la   máxima fuerza de agarre  y, a su vez, asegura una  superficie de contacto plana en todas las condiciones. La   conducción en seco  también  mejora  en un 15 %. Además, posee un  rendimiento  mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado   gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los  huecos y mejoran el drenaje. Por otro lado, el número de pitches externos se  ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las  curvas , necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha  diseñado para contribuir a la reducción del  ruido. Entre sus principales características constan  el compuesto de la banda de rodadura (compuesto Aqua Pine que contiene  materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan  mediante avanzadas tecnologías, consiguiendo aumentar la dureza de la banda  de rodadura y ofreciendo un  rendimiento excelente en cuanto a  estabilidad y conducción en carreteras mojadas), su correa  con refuerzo híbrido de aramida (aumentando la resistencia del  neumático para responder a un nivel alto de salida y aceleración  iniciales), su cinta doblada en el borde de la correa  (mejorando la resistencia de la correa), su refuerzo de fibra de doble capa  (la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural con la  estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa), su alambre de talón sin  juntas de mayor resistencia (el neumático nunca se separará de la rueda al  aumentar la fuerza de unión entre el neumático y la llanta, incluso con una  aceleración inicial alta). Por último, gracias al uso de correas de alta  resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la  durabilidad del neumático y el confort en la conducción  mejoran. Puntos  fuertes →  Excelente adherencia sobre seco/mojado.→ Aumenta la resistencia de  la banda de rodadura.→ Mayor estabilidad y conducción en  carreteras mojadas.→ Dureza a nivel estructural.→  Reducción del ruido.→ Máxima fuerza de agarre.

Ventus S1 Evo 3 EV K127E

El nuevo referente para el segmento de los todoterrenosEl nuevo Dynapro AT2 ofrece un excelente rendimiento global en el segmento de los todoterrenos. Diseñado para lograr un equilibrio perfecto entre la tracción fuera de carretera y las buenas condiciones en la carretera.Modelos de neumáticos Ranuras y surcos multidireccionales La distribución de las ranuras y los surcos crea una mejor tracción en cualquier dirección; Bordes de agarre en los bloques Gracias al mayor número de bordes de agarre, la tracción y el rendimiento en nieve son excelentes; Tacos laterales de sujeción La mezcla sobresaliente de dos a un taco lateral ofrece una mayor tracción en pistas no asfaltadas; Tecnología de borde del bloque con escalón La tecnología de borde del bloque con escalón actúa como una barrera de sonido que ayuda a reducir el ruido de rodadura que proviene, principalmente, de las ranuras del patrónEstructura de neumáticosComponente de larga duración para la banda de rodadura La banda de rodadura es más resistente.;  Espesor reforzado debajo de la banda de rodaduraMayor durabilidad de la correa y mejor rendimiento de la dirección. Ayuda a evitar los daños externos.;  Correas de nylon reforzadas Mayor durabilidad de la correa y mejor rendimiento de la dirección. Ayuda a evitar los daños externos.;  Correa de acero de alta resistenciaMejora la conducción y la durabilidad.; Carcasa reforzada Mejora la comodidad de la conducción en la carretera.;  Alambre del talón sin juntas Evita la separación del talón al conducir fuera de carretera.

Dynapro AT2 RF11

Ventus S1 Evo 3 K127 Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Worten

Ventus S1 Evo 3 K127

La perfección para todo tipo de condiciones invernales; Excelente control en la nieve, actúa perfectamente en las condiciones secas y húmedas de climas fríos.; Ranuras de tracción para conducción sobre nieve Las ranuras laterales con forma de alas de gaviota expulsan la nieve desde todas direcciones mejorando la conducción en carreteras y superficies con nieve.; Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados en el borde de la banda de rodadura mejoran el frenado en la conducción invernal. Estos surcos especiales ofrecen una conducción más estable al minimizar el movimiento de los bloques.; Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua de los bloques del lado interior del hombro mejora el agarre en las superficies mojadas al drenar, de forma eficaz, la humedad del suelo.; Compuesto Aqua Pine Mayor agarre en situaciones de nieve y humedad gracias al uso de una resina altamente refinada.Estructura de neumáticosAvanzado compuesto de sílice para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas Compuesto de sílice de alta densidad para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas. Los componentes naturales garantizan la flexibilidad del caucho en un amplio intervalo de temperaturas.; Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia La capa de acero de toda la cubierta aumenta la rigidez de la banda de rodadura y la cubierta del borde mejora el rendimiento en la conducción.; Mayor número de cables de acero Los cables de acero adicionales mejoran el rendimiento de la conducción.; Refuerzo de fibra de doble capa La estructura de doble refuerzo de fibrade la carcasa garantiza la dureza del neumático a nivel estructural.; Alambre del talón de alta resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre la rueda y la llanta, el neumático se fija sólidamente a la rueda.

Winter i*cept evo3 W330

Para SUV´s en todo tipo de condicciones invernales; Neumático todoterreno para invierno, con un control excelente sobre nieve, actúa perfectamente en las condiciones secas y húmedas de climas fríos; Tipo de dibujo; Ranuras de tracción para conducción sobre nieve Las ranuras laterales con forma de alas de gaviota expulsan la nieve desde todas direcciones mejorando la conducción en carreteras y superificies invernales.; Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados en el borde de la banda de rodadura mejoran el frenado en la conducción invernal. Estos surcos especiales ofrecen una conducción más estable al minimizar el movimiento de los bloques.; Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua de los bloques del lado interior del hombro mejora el agarre en las superficies mojadas al drenar, de forma eficaz, la humedad del suelo.; Compuesto Aqua Pine Mayor agarre en situaciones de nieve y humedad gracias al uso de una resina altamente refinada.; Estructura de neumáticos; Avanzado compuesto de sílice para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas Compuesto de sílice de alta densidad para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas. Los componentes naturales garantizan la flexibilidad del caucho en un amplio intervalo de temperaturas.; Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia La capa de acero de toda la cubierta aumenta la rigidez de la banda de rodadura y la cubierta del borde mejora el rendimiento en la conducción.; Refuerzo de fibra de doble capa La estructura de doble refuerzo de fibra de la carcasa garantiza la dureza del neumático a nivel estructural.; Alambre del talón de alta resistencia El alambre del talón de alta resistencia garantiza la estabilidad en la conducción incluso a velocidades altas.

Winter i*cept evo3 X W330A

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