Hankook

En invierno, seguridad con la tecnología i'CeptFrenado seguro y eficiencia en la tracción en carreteras con hielo y nieve; eficiencia fiable en condiciones mojadas con un patrón antiaquaplaning; Kilometraje avanzado para un mayor uso; Semisurco en forma de V invertida El ángulo en semisurco optimizado puede mejorar el agarre lateral al tomar las curvas en condiciones de nieve importante.; Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados mejoran el frenado en la conducción invernal. Gracias a estos surcos especiales, la conducción es más estable al minimizar el movimiento de los bloques.; Hendiduras para agarre en el hielo Las hendiduras para agarre en el hielo ofrecen un mejor rendimiento en las curvas gracias a las subranuras internas.; Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua en el bloque del hombro mejora el rendimiento en condiciones mojadas al expulsar el agua de la ranura principal.; Ranura lateral Aqua Slush La ranura lateral Aqua Slush ofrece un agarre lateral optimizado y expulsa el agua eficazmente del centro a los lados.; Compuesto Aqua Pine de segunda generación La resina altamente refinada ofrece un agarre en condiciones mojadas significativamente mejorado.; Kilometraje más alto El kilometraje ha mejorado como resultado de la mejora del compuesto. El neumático se ha reforzado uniformemente gracias a la dispersión estable de las moléculas en comparación con los compuestos convencionales.

Feu Vert

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Miravia

Winter i*cept RS3 (W462)

Worten

body { font-family: Arial, sans-serif;margem: 0;preenchimento: 0;} .recipiente { display: flex;largura máxima: 2200px;margem: automático;flex-wrap: wrap;padding: 20px;folga: 15px;} .secção de imagem { flexível: 1;largura máxima: 50%;display: flex;direção flexível: colun;alinhamento: centro;} .imagem principal { width: 100%;altura máxima: 400px;objeto-fit: contenção;border-radius: 8px;fundo: branco;padding: 10px;} .carousel-thumbnails { display: flex;flex-wrap: wrap;folga: 10px;justify-content: centro;margin-top: 15px;} .thumb { width: 70px;altura: 70px;objeto-fit: contenção;borda: 2px sólido transparente;cursor: pointer;transição: borda-cor: 0.3s fácil;fundo: branco;padding: 4px;} .toque.ativo { cor border:#8BC34A; }.details { width: 50%; padding: 20px; display: flex; direção flexível: colun; justify-content: center; }.details h2 {cor:#8BC34A; margin-top: -10px;}.details table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px; font-size: 16px; }.details { flex: 1; padding: 20px; }.details h2 {cor:#8BC34A; }.details th,.details td { border: 2px solid#bbb; padding: 12px; alinhamento de texto: left; }.details th { background-color:#d8d8d8; }.details td { background-color:#f4f4f4; }.footer { margin-top:-30px;padding:15px; background-cor:#f4f4f4; border-radius: 8px; borda: 1px sólido#cc;padding: 20px;} .footer > div { margin-bottom: 20px;} @media (largura máxima: 768px) {.recipiente {direção flexível: colun;} .secção de imagem,.detalhes {largura máxima: 100%;} .carousel-thumbnals { justify-content: center;} .imagem-section { flex-direction: colun;}} @media (largura máxima: 1050px) {.recipiente {direção flexível: colun;alinhamento: centro;} .secção de imagem,.detalhes {largura máxima: 100%;} .carousel-thumbnails { justify-content: center;} .imagem-section { flex-direction: colun;}} .iweb-media-viewer-number { display: none!importante;}PNEUS HANKOOK 205/50 R17 93H K127 VENTUS S1 EVO3 (*) XLProdutor:OLKOOKModelo:K127 VENTUS S1 EVO3 (*) XLLargura do pneu:205Proporção do pneu:50Tamanho em polegadas:17Índice de carga:93Índice de velocidade:HESTILASENVIOEntrega por correio.O envio é gratuito para ESPANHA, excluindo as ilhas.Aviso de entrega:Caso o cliente não se encontre três vezes para o slogan, penso aplicado um custo anexo pela permanência no repositório.NOTAS DE ENCOMENDATodos os pneus são de PRODUÇÃO RECENTE (0 a 36 meses normalmente), salvo indicação diferente. Quem quiser mais detalhes é convidado a escrever UMA MENSAGEM DE MIRAVIA COM A SOLICITUDE.

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Ventus S1 Evo 3 EV K127E

Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Control óptimo para disfrutar de una conducción cómodaIncreíbles prestaciones de frenado en condiciones mojadas; Tecnología de ruido bajo; Excelente kilometraje; Presión uniforme de la zona de contacto Conducción más segura en condiciones mojadas gracias a la mejora de las características de inflado en la superficie de la carretera.; Optimización del perfil Surcos para menos ruido La resonancia de los surcos y el ruido del patrón se minimizan al aplicar una estructura de cuña 3D que adopta el principio de pared con cámara anecoica.; Precisión extrema y tecnología de conducción La ondulación se evita al redondear las esquinas del neumático.

Ventus Prime 4 K135

Ventus S1 Evo 3 K127 Prestaciones y sostenibilidad Los pilares básicos de nuestros neumáticos son: la sostenibilidad con un mejor rendimiento, la seguridad y el confort. Modelos de neumáticos Surcos interconectados El neumático Ventus S1 evo3 se ha diseñado con unos surcos exteriores interconectados que garantizan la adherencia en condiciones mojadas y evitan el aquaplaning en superficies resbaladizas; esto refuerza su rendimiento en carreteras mojadas y el viraje en lluvia sin comprometer la conducción en suelo seco. Hombro exterior muy rígido Los hombros y los bloques externos se expanden facilmente ya que son puntos en los que se concentran la carga pesada y la presión, evitando el subviraje. La acción doble del cinturón con refuerzo híbrido de aramida garantiza la máxima fuerza de agarre y, a su vez, asegura una superficie de contacto plana en todas las condiciones. Además, la conducción en seco también ha mejorado en un 15 %. El rendimiento mejorado en condiciones de aquaplaning o de frenado en mojado se consigue gracias a un mayor número de pitches (bloques) internos que protegen los huecos y mejoran el drenaje. El número de pitches externos se ha optimizado para garantizar una mejor adherencia en las curvas, necesaria para el viraje en condiciones secas, y se ha diseñado para contribuir a la reducción del ruido de patrón. Estructura de neumáticos Compuesto de la banda de rodadura El compuesto Aqua Pine contiene materiales como resina extraída de coníferas y aceite vegetal que se mezclan mediante avanzadas tecnologías. Así se consigue aumentar la dureza de la banda de rodadura y ofrecer un rendimiento excelente en cuanto a estabilidad y conducción en carreteras mojadas. Correa con refuerzo híbrido de aramida La resistencia del neumático ha aumentado para responder a un nivel alto de salida y aceleración iniciales. Cinta doblada en el borde de la correa Resistencia de la correa mejorada. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia Gracias al uso de correas de alta resistencia que absorben perfectamente los impactos externos, la durabilidad del neumático y el confort en la conducción han mejorado. Refuerzo de fibra de doble capa Con la estructura de doble refuerzo de fibra en la carcasa, la dureza del neumático queda garantizada a nivel estructural. Alambre del talón sin juntas de mayor resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre lel neumático y la llanta incluso con una aceleración inicial alta, el neumático nunca se separará de la rueda.

Ventus S1 Evo 3 K127

"No hay envío - solo recogida en tienda" - Neumático de Verano para vehiculos 4X4 Suv

Dynapro AT2 Xtreme RF12

Ventus Prime 4 K135A

body { font-family: Arial, sans-serif;margem: 0;preenchimento: 0;} .recipiente { display: flex;largura máxima: 2200px;margem: automático;flex-wrap: wrap;padding: 20px;folga: 15px;} .secção de imagem { flexível: 1;largura máxima: 50%;display: flex;direção flexível: colun;alinhamento: centro;} .imagem principal { width: 100%;altura máxima: 400px;objeto-fit: contenção;border-radius: 8px;fundo: branco;padding: 10px;} .carousel-thumbnails { display: flex;flex-wrap: wrap;folga: 10px;justify-content: centro;margin-top: 15px;} .thumb { width: 70px;altura: 70px;objeto-fit: contenção;borda: 2px sólido transparente;cursor: pointer;transição: borda-cor: 0.3s fácil;fundo: branco;padding: 4px;} .toque.ativo { cor border:#8BC34A; }.details { width: 50%; padding: 20px; display: flex; direção flexível: colun; justify-content: center; }.details h2 {cor:#8BC34A; margin-top: -10px;}.details table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px; font-size: 16px; }.details { flex: 1; padding: 20px; }.details h2 {cor:#8BC34A; }.details th,.details td { border: 2px solid#bbb; padding: 12px; alinhamento de texto: left; }.details th { background-color:#d8d8d8; }.details td { background-color:#f4f4f4; }.footer { margin-top:-30px;padding:15px; background-cor:#f4f4f4; border-radius: 8px; borda: 1px sólido#cc;padding: 20px;} .footer > div { margin-bottom: 20px;} @media (largura máxima: 768px) {.recipiente {direção flexível: colun;} .secção de imagem,.detalhes {largura máxima: 100%;} .carousel-thumbnals { justify-content: center;} .imagem-section { flex-direction: colun;}} @media (largura máxima: 1050px) {.recipiente {direção flexível: colun;alinhamento: centro;} .secção de imagem,.detalhes {largura máxima: 100%;} .carousel-thumbnails { justify-content: center;} .imagem-section { flex-direction: colun;}} .iweb-media-viewer-number { display: none!importante;}PNEUS HANKOOK 215/65 R16 102H K135 VENTUS PRIME 4 (+) XLProdutor:OLKOOKModelo:K135 VENTUS PRIME 4 (+) XLLargura do pneu:215Proporção do pneu:65Tamanho em polegadas:16Índice de carga:102Índice de velocidade:HESTILASENVIOEntrega por correio.O envio é gratuito para ESPANHA, excluindo as ilhas.Aviso de entrega:Caso o cliente não se encontre três vezes para o slogan, penso aplicado um custo anexo pela permanência no repositório.NOTAS DE ENCOMENDATodos os pneus são de PRODUÇÃO RECENTE (0 a 36 meses normalmente), salvo indicação diferente. Quem quiser mais detalhes é convidado a escrever UMA MENSAGEM DE MIRAVIA COM A SOLICITUDE.

Evolucionado para rendir másDoble ventaja : Conducción avanzada y mayor autonomía; Mejorado en todas las categorías : Triple A en la etiqueta europea para los neumáticos; Conducción avanzada : tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología de Hankook EV Contour aumenta la rigidez en las curvas en un 10 % para mejorar las prestaciones de manejabilidad de los vehículos eléctricos.; Mayor autonomía : endurecimiento optimizado El iON evo (y evo SUV) consiguió el mayor grado de LRR aplicando un avanzado compuesto y la optimizada tecnología de curado de neumáticos de Hankook que mejora todas sus partes por igual.; Adherencia mejorada en condiciones mojadas : ranuras laterales ampliadas El diseño de las ranuras laterales es más estrecho en el interior para reducir el ruido de bombeo de aire, y más ancho en el exterior para garantizar un buen rendimiento en mojado. Esta es otra doble ventaja del iON evo (y evo SUV).; Tecnología a prueba de ruido : secuencia de multibloque optimizado El ruido del neumático se puede reducir drásticamente optimizando la secuencia de bloque. El iON evo (y evo SUV) ha optimizado el número y tamaño de bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.; Tecnología a prueba de ruido : Material absorbente del ruido Al aplicar un material absorbente del ruido en el interior, el ruido de la cavidad disminuye hasta 9 dB.; Desgaste uniforme de la banda de rodadura y mejora del kilometraje : compuesto Evolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura.

iON evo (IK01)

iON evo (IK01A)

Kinergy 4S² H750Un solo tipo de neumático, haga el clima que hagaRendimiento seguro los 365 días del año sin cambiar los neumáticos; con este objetivo en mente se desarrolló el Hankook Kinergy 4S2. De esta forma, el neumático combinado ofrece un elevado porcentaje de materias primas naturales incluso a bajas temperaturas para lograr el máximo agarre, mientras que las nervaduras extra anchas drenan óptimamente hacia los lados el agua y la nieve derretida. Pero aún cuando el calor extremo exige el rendimiento de los neumáticos en verano, éstos convencen con unas distancias de frenado cortas gracias a la estructura de bloques macizos. Asimismo, el paquete de rendimiento del Kinergy 4S2 queda completado con un bajo ruido de rodadura gracias al perfil en forma de zig-zag en el centro de la banda de rodadura.Ranuras anchas laterales Mejoran el rendimiento del drenaje con unas ranuras anchas y muy angulares.Ranuras de paso cóncavasMejoran la rigidez de los bloques un 4% y ofrecen un mejor rendimiento en la conducción.Ranuras con bordes serradosEl diseño de bordes serrados al final de los bloques en la banda de rodadura maximiza el efecto de borde y mejora el rendimiento de conducción en invierno.Compuesto innovador La nueva generación del compuesto de sílice está basado en ingredientes naturales.Estructura de neumáticosCompuesto de sílice de gran adherencia Agarre sobre mojado excelente, así como una tracción segura incluso a bajas temperaturasCubierta del cinturón reforzada de forma continua Garantiza una gran rigidez en la banda de rodadura2 capas anchas en el cinturón de acero En combinación con los flancos estables garantizan una gran vida útil.Línea de la carcasa de poliéster equilibrada Mejora la rigidez y la capacidad de resistencia de los flancos.Empleo de un relleno de refuerzo especial Conducción y comportamiento estables en curvas.Núcleo de refuerzo ultra firme Uniformidad mejorada y buen ajuste en las llantas.

Kinergy 4S² H750

Un solo tipo de neumático, haga el clima que hagaRendimiento seguro los 365 días del año sin cambiar los neumáticos; con este objetivo en mente se desarrolló el Hankook Kinergy 4S2. De esta forma, el neumático combinado ofrece un elevado porcentaje de materias primas naturales incluso a bajas temperaturas para lograr el máximo agarre, mientras que las nervaduras extra anchas drenan óptimamente hacia los lados el agua y la nieve derretida. Pero aún cuando el calor extremo exige el rendimiento de los neumáticos en verano, éstos convencen con unas distancias de frenado cortas gracias a la estructura de bloques macizos. Asimismo, el paquete de rendimiento del Kinergy 4S2 queda completado con un bajo ruido de rodadura gracias al perfil en forma de zig-zag en el centro de la banda de rodadura.Ranuras anchas laterales Mejoran el rendimiento del drenaje con unas ranuras anchas y muy angulares.Ranuras de paso cóncavasMejoran la rigidez de los bloques un 4% y ofrecen un mejor rendimiento en la conducción.Ranuras con bordes serradosEl diseño de bordes serrados al final de los bloques en la banda de rodadura maximiza el efecto de borde y mejora el rendimiento de conducción en invierno.Compuesto innovador La nueva generación del compuesto de sílice está basado en ingredientes naturales.Estructura de neumáticosCompuesto de sílice de gran adherencia Agarre sobre mojado excelente, así como una tracción segura incluso a bajas temperaturasCubierta del cinturón reforzada de forma continua Garantiza una gran rigidez en la banda de rodadura2 capas anchas en el cinturón de acero En combinación con los flancos estables garantizan una gran vida útil.Línea de la carcasa de poliéster equilibrada Mejora la rigidez y la capacidad de resistencia de los flancos.Empleo de un relleno de refuerzo especial Conducción y comportamiento estables en curvas.Núcleo de refuerzo ultra firme Uniformidad mejorada y buen ajuste en las llantas.

Kinergy 4S² X H750A

Rendimiento Deportivo Premium, Diseñado para el Futuro; Surcos de Hombro Mejorados El rendimiento de frenado en superficies mojadas se optimiza mediante la ampliación de los surcos laterales en los hombros, que aseguran eficazmente las cavidades de aire y aumentan el área de contacto durante el frenado o bajo cargas pesadas. Además, las barras de conexión especializadas en los bloques de los hombros crean una estructura cerrada, minimizando los niveles de ruido durante la conducción normal.; Patrón de Rigidez Optimizado La máxima rigidez en la dirección de conducción, especialmente en los bordes exteriores, mejora la adherencia en carreteras secas.; Mayor Agarre con una Nueva Fórmula El Ventus evo ofrece un agarre excepcional incluso en carreteras mojadas gracias a un nuevo compuesto de caucho enriquecido con resinas de alto rendimiento. Este material avanzado mejora la tracción al optimizar la temperatura del neumático durante el movimiento.; Mayor Estabilidad en Curvas El perfil aplanado del hombro aumenta la rigidez del flanco del neumático, garantizando un agarre y una estabilidad máximos, especialmente a altas velocidades.

Ventus evo K137A

El Dynapro HP ha sido desarrollado para los lujosos y poderosos SUVs El diseño de la banda de rodadura y la tecnología avanzada del nuevo compuesto aumenta la adherencia y la respuesta Minimización de la distancia de frenado en seco y mojado para su seguridad  

Dynapro HP2 RA33

Máximo rendimiento con la tecnología probada y utilizada en motorsportMáximo rendimiento de frenado; Máximo control; Máxima estabilidad en conducción deportiva

Ventus S1 Evo Z K129

Aprovecha al máximo la autonomía de tu vehículo eléctrico con iON ; Dobla la ventaja Gracias a la innovadora tecnología del iON, el iON ST AS ha conseguido superar los límites y reducir la diferencia entre la capacidad de agarre y el desgaste de la banda de rodadura/ruido.; Mayor vida útil de la huella ProDurable Compound break Compuesto de rellenos avanzados y materiales de caucho flexibles, el ProDurable Compound ofrece un mayor kilometraje sin perder su gran rendimiento en la nieve.; Desgaste uniforme de la banda de rodadura Round Even Technology break Los neumáticos montados en los vehículos eléctricos se desgastan un 20 % más rápido y con un desgaste más irregular que los montados en vehículos de combustión interna. El iON ST AS consigue una presión de contacto uniforme al optimizar toda la estructura de contacto a través de la Round Even Technology. El iON ST AS ofrece un uso más prolongado y menos sustituciones.; Resistencia de rodadura aún más reducida Opti Cure Technology break El iON ST AS ha conseguido el mayor grado de rendimiento LRR al aplicar la Opti Cure Technology, que mejora equitativamente todas las partes del neumático.; i Sound Absorber Technology Los motores eléctricos son casi silenciosos, lo que provoca que el conductor escuche más ruido de los neumáticos. Con la i Sound Absorber Technology, el iON ST AS ofrece una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad.; Reducción del ruido en 1 dB mediante la tecnología del patrón Ruido minimizado en 1 dB.; Resultados de la prueba del ruido del patrón El iON ST AS ofrece una conducción agradable y silenciosa en todas las velocidades.; Mayor confort en la conducción Secuencia de multibloque optimizado a través de la Opti Pitch Technology break El ruido del neumático se puede reducir drásticamente aplicando la Opti Pitch Technology. El iON ST AS ha optimizado el número y el tamaño de los bloques para poder escuchar mejor lo que interesa.; Tecnología de control de la vibración Diseñado para absorber y reducir el impacto vertical, ofrece una conducción suave y controlada al entrar en contacto gradualmente con el suelo, lo que reduce además el ruido del bombeo del aire.

iON ST AS (IH61)

Body { font-family: arial, sans-serif;Margin: 0;Padding: 0;} .Container { display: flex;Max-width: 2200px;Margin: auto;Flex-wrap: wrap;Padding: 20px;Gap: 15px;} .Image-section { flex: 1;Max-width: 50%;Display: flex;Flex-direction: column;Align-items: center;} .Main-image { width: 100%;Max-height: 400px;Object-fit: contain;Border-radius: 8px;Background: white;Padding: 10px;} .Carousel-thumbnails { display: flex;Flex-wrap: wrap;Gap: 10px;Justify-content: center;Margin-top: 15px;} .Thumb { width: 70px;Height: 70px;Object-fit: contain;Border: 2px solid transparent;Cursor: pointer;Transition: border-color: 0.3s ease;Background: white;Padding: 4px;} .Thumb.Active { border-color:#8bc34a; }.details { width: 50%; padding: 20px; display: flex; flex-direction: column; justify-content: center; }.details h2 { color:#8bc34a; margin-top: -10px;}.details table { width: 100%; border-collapse: collapse; margin-top: 10px; font-size: 16px; }.details { flex: 1; padding: 20px; }.details h2 { color:#8bc34a; }.details th,.details td { border: 2px solid#Bbb; padding: 12px; text-align: left; }.details th { background-color:#D8d8d8; }.details td { background-color:#F4f4f4; }.footer { margin-top:-30px;padding:15px; background-color:#F4f4f4; border-radius: 8px; border: 1px solid#Ccc;Padding: 20px;} .Footer > div { margin-bottom: 20px;} @media (max-width: 768px) {.Container { flex-direction: column;} .Image-section,.Details { max-width: 100%;} .Carousel-thumbnals { justify-content: center;} .Image-section { flex-direction: column;}} @media (max-width: 1050px) {.Container { flex-direction: column;Align-items: center;} .Image-section,.Details { max-width: 100%;} .Carousel-thumbnails { justify-content: center;} .Image-section { flex-direction: column;}} .Iweb-media-viewer-number { display: none!Important;}Hankook tires 225/55 r17 97v ih61 ion st m+sProducer:HankookModel:Ih61 ion st m+sTire width:225Tire aspect ratio:55Size in inches:17Load index:97Speed index:VConditionsShippingDelivery by courier.Shipping is free to spain, excluding islands.Notice for delivery:If the client is not for the record for three times, a cost attached for remaining in the deposit will be applied.Notes of the orderAll tires are recent production (from 0 to 36 months normally), unless different indication. Which you want more details is invited to write a message of miravy with the request.

 Evolucionado para rendir más en invierno ; Doble ventaja El iON Winter SUV supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.; Estabilidad mejorada en las curvas Tecnología EV Contour Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.; Tracción en nieve mejorada Ángulos de los surcos optimizados Los ángulos de los surcos del iON Winter SUV se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.; Excelente conducción en carreteras invernales Surcos diversificados La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter SUV ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.; Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura Compuesto EVolution Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.; Mejora de la adherencia en condiciones mojadas Dibujo interior en forma de tubería de agua Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

iON i*cept (IW01A)

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